话未来，新十年启越至之路

 

　　伴随“一机两翼”平台化战略的进一步实施，未来，众泰汽车产品规划的平台化方向也将进一步明晰并逐步向上延伸和突破，新产品将主要分布在A级（SUV产品如T22和S21等，轿车如Z300二代等车型）、B级（SUV产品如T600、T700，轿车有Z500等车型）、C级（众泰首款C级轿车Z600，及B15和T800等），并将在动力、配置、网络、品质、安全、NVH、车身技术、内饰等八大层面予以升级，全面发力中国汽车市场。

 

　　其中，“动力升级”将采用众泰汽车自主研发的1.5T DGI、1.8T GDI和2.0T 各地发动机和湿式双离合器自动变速器（DCT技术变速器）；“配置升级”将360度幻影成像技术、主动车道控制技术、自动开启行李厢门、一键启动、无钥匙进入等人性化高科技配置作为众泰汽车的标准配置；“网络升级”将开启众泰汽车4G“互联网汽车”新时代，全面实现手机、汽车与网络的一体化；“品质升级”将以正向研发为导向、以模块化开发技术为应用、以PPAP体系为质量管控流程，确保众泰汽车产品的国际化质量标准；“安全升级”将使众泰汽车全部车型完全按照国家C-NCAP五星级碰撞标准研发、试制和生产；“NVH升级”将为众泰汽车所有车型设置静音防火墙，大大提升整车的NVH性能、操控性能和舒适性；“车身技术升级”采用铝合金符合材料降低重量；“内饰升级”将普及阴模吸塑工艺、电动座椅和全车内饰真皮包覆。

 

　　从A00级到即将上市的B级家轿，以及明后年的C级车型陆续推出，众泰汽车为在中国汽车市场“全面参战”准备了十年。

 

　　如果说过去的十年，众泰汽车的发展坚持了吴建中“有意练功，无意成功，功到自然成”的原则，那么未来，吴建中还希望能为中国汽车自主品牌的发展要个“说法”。

 

　　其一、引领说。首先我们要保持好的心态，注重品牌力的逐步提升，并在外部营造好的声态。其次，希望政府领导多乘用自主品牌汽车，不仅能促进自主品牌汽车的发展，还能提升和改善政府亲民、爱民的良好形象，引领国人改变自主品牌固有的形象和地位。

 

　　其二、政策说。在自主品牌扶持方面，美国、日本、韩国等国家都会对本土品牌提供一定的保护扶持政策，也希望能给我们自主品牌更多的融资优惠政策。同时，中央国务院的“一带一路”非常必要，也希望能加大对科技研发的支持力度，鼓励企业修炼内功，真正提升核心竞争力。因此，建议根据销量数据，计提一定的研发资金补贴，专款专用、专项管理，从而更好地提升自主品牌汽车企业的研发实力和竞争力。

 

　　其三、奖项说。可否设立诸如“自主品牌汽车产业发展贡献奖”之类的奖项或研发基金，对为自主品牌发展壮大的车企予以国家级奖励，提振民族产业发展信心和用户购买的信任度。

 

　　“我们只想脚踏实地，踏踏实实把眼下的产品做好。今年卖到16万，明年突破20万，早日实现我们第一阶段30万辆的销售目标。还是那句话，有意练功，无意成功，功到自然成。”