为什么再创业？为什么是新能源汽车？

 

　　针对记者的提问，黄宏生已准备好答案。他先归纳了三类已成功企业家的出路。“第一类是移民，过着一种好山好水但好寂寞的生活。”第二类是交班，转而享受人生。“第三类是以工作为快乐的（企业家）。我就是这种有工作才有快乐的人。”黄宏生说，“特别是血液里面还有一点冒险的基因，就像王石攀登珠穆朗玛峰一样。追求事业的新版图，是我冒险的一种方式。”

 

　　他选择新能源汽车，是基于对汽车行业技术走向的观察和中国能源、污染形势的判断。“以前的手机待机时间不到一天，现在能待机七天甚至一个月，因为手机的广泛应用，极大刺激和改善了电池的技术和寿命。（电池）有条件为动力较大的汽车工业提供服务。”同时，他认为中国电机、电控产业水平有一定基础，而且发展迅猛。“我选择了新能源汽车行业，因为技术有改善社会变化的潜能。”

 

　　“中国能源短缺，而且雾霾严重地影响了我们人类的健康。那么国家的需求、人们的需求其实就是企业家的机会。企业家就是要解决人们解决不了的问题，只有这样的企业才能算成功。外部的这种潜在的需求和机会促使我去冒险。”

 

　　仅过三年，黄宏生的“冒险”就有回报。这个原本为厦门金龙加工中型客车的企业，今年前9个月已成为中国第二大纯电动客车的生产商。（参见：南京金龙夺纯电客车产销第二名 发力纯电轻客）

 

　　就在此时，黄宏生十年来首度约会媒体，喊出了南京金龙的千亿目标。

 

　　做商用车的特斯拉

 

　　黄宏生重组前的南京金龙，是厦门金龙集团在南京的中巴加工厂，没有独立的研发、生产能力，甚至没有独立的销售渠道。

 

　　黄宏生在汽车行业也是外行，因此“第一件事情就是招兵买马，高价收购人才”。

 

　　“从2010年开始，我80%的时间用在寻找汽车行业的顶尖人物上。”黄宏生说，“以前常说三顾茅庐，实际上常会有十顾茅庐都不止。”