“众所周知，当下85后、90后人群都生活在网络时代，对这部分人群，我们做过相关研究，得出了一些结论：对于85后、90后人群而言，体验比经验更重要，发生比发现更重要。”在接受理财周报（http://www.lczb.net）记者采访时，上汽乘用车公司MG品牌运营部总监林嘉瑜说：“他们都很乐于接触新事物，并且热衷自己去体验，以眼见为实的心态去判断孰优孰劣，更重要的是，他们希望把好的东西分享出来，就像时下微信与网络在年轻人中风靡一样。”而MG GT就是试图抓住85后这一消费行为特征，打出“GT范”的招牌，以与85后产生共鸣。

 

　　为此，据林嘉瑜介绍，为了适应“85后”消费群体被众多碎片化内容所切分的生活，满足他们更加随性和个性化的需求，上汽改变了传统集客进店试乘试驾的模式，与易车联手，推出了大型情景试乘试驾活动——“全城试爱”，通过整合线上、线下资源，为年轻消费者量身定制了“即时预约”的碎片化时间试乘试驾体验。

 

　　“同时，MG GT也与腾讯视频的《Hi歌》节目合作，共同推出一些积分兑换的活动，带动消费群体一起去体验MG GT，和他的朋友们分享试乘试驾MG GT的感受。”林嘉瑜说。

 

　　据悉，目前为止，MG GT的“85后营销”已经初见成效，据上汽乘用车公司副总经理俞经民介绍，MG GT在10月10日开始预订预售，到今天上市为止已积累了3000个订单。而上海汽车相关人士则透露，由于MG GT是英国年轻人心目中性能和潮流的代表，第四代MG GT还有望回到英国本土销售。

 

　　复兴MG

 

　　事实上，上汽如此倾注资源于MG GT，除去希望MG GT能够为上汽打开年轻人窗户，以培养基盘用户的同时，也与上汽对MG品牌的整体提升计划息息相关。

 

　　尽管在自主品牌中第一个冲破单车售价10万元的天花板，但对于上汽而言，要成功运作旗下荣威、MG两个品牌挑战甚巨。除了规模和盈利难题，一个首当其冲的问题是，如何尽快缩小荣威品牌与MG品牌之间的发展鸿沟。

 

　　而今年，上汽则迎来了一个MG品牌提升的绝佳机会——2014年是MG品牌诞生90周年的重要时间节点。此外，从去年年中开始，上汽已陆续推出自己的新动力，而今年上海车展的时候，上汽更是公布了其与通用汽车联合开发的全新一代动力总成“CUBE-TECH”。这套动力总成是上汽自主研发以及与通用汽车联合开发的成果，被誉为自主品牌“最强动力总成”。而MG GT则是搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的首款车型。