编者按 多年来，高端公务车市场奥迪一家独大，其他品牌鲜有作为。但随着宝马、奔驰率先吹起进军高端公务车市场的号角，很多人开始相信，今后的高端公务车市场绝不会只有奥迪独舞，宝马523Li、沃尔沃S80L、奔驰E230和丰田新皇冠等几款实力车型，无论在外观还是核心技术、安全性能、使用成本上都各有亮点，值得称道。未来高端公务车领域的争霸格局，将会越来越令人期待。

  

今后的高端公务车市场绝不会只有奥迪独舞，宝马523Li、沃尔沃S80L、奔驰E230和丰田新皇冠等几款实力车型

1、较量从外形开始

　　高级轿车最吸引官员的是品牌和品质，但最先让人眼前一亮的却是车的外形。“人要衣装，佛要金装”，时尚大方的外形也是高级轿车的品质表现，更是吸引市场目光的利器。

　　在公务车市场，轿车的外形尤其重要，高级轿车更是如此。几十年的官场消费习惯，决定了公务车高级轿车的外形不能张扬，要沉稳大气才能符合公务车的使用习惯。

　　值得一提的是，宝马523Li、沃尔沃S80L、奥迪A6L、奔驰E230和丰田新皇冠这5款车型在车内空间上都很宽敞，有些车型还专门为中国用户拉长了轴距，使国产车型空间大于国外进口车型，从而也使整个车型的外形更加修长、大度。

　　大气稳重兼顾时尚外形

　　高级轿车针对的目标用户是有一定地位和级别的成功人士，他们的身份地位和修养，让他们对车的外形颇为挑剔，要兼顾时尚与品位等多重特点。

　　具体到这5款高级轿车，从外形来说，都属久经市场考验的经典车型，几乎每辆车都是全球用户关注的时尚靓车。

　　宝马5系车型是宝马家族最热销的车型之一，其经典的外形也广受认可。最值得称道的是其标志性的车大灯，虽然历经多次改款，但其时尚流行的风格，每次都能引领车界的模仿风潮。

　　奔驰也是具有明显外形个性的车型，E级标志性的“四眼”圆灯与“前鬼脸”，处处显示出奔驰的基因，让人过目不忘。奔驰E230的前保险杠与散热格栅呈现出动感的“V”字形，配合传统的四圆灯设计又体现出其内敛的一面。

　　相对来说，沃尔沃和皇冠在外形上相对更加沉稳和中规中矩。沃尔沃S80L没有张扬的“大嘴”，也没有耀眼的立标，前脸设计稳重，车头格栅以及车侧围的镀铬防擦条，让S80L融入了几分时尚。新皇冠在外形设计上也增添了现代感，前大灯把双曲率的灯罩与翼子板融合在一起，增加了前脸大弧线造型。

　　奥迪A6L的外形就不用多说了，因为正是奥迪的外形让国内官员认识并习惯了高级公务车稳重大气的外形。

　　轴距宝马最长

　　高级轿车根据不同市场的需要，对车型的各方面性能配置进行调整实属正常。因为国内公务车市场对车内空间有独特需求，国产后的高级轿车大都专为中国市场拉长了轴距。奥迪第一个吃螃蟹，宝马、沃尔沃紧随其后，这都是为了迎合公务车市场的需要。

　　拉长轴距后的高级轿车，在外形上更加修长，内部也更加宽敞。这从整体上改变了高级轿车的外形走向。

　　可以说奥迪A6L首开拉长轴距的先河，其国产后的车型把轴距拉长到2945mm，使内部空间大大增加，车身线条也更加流畅，得到了市场广泛好评和认可。奥迪的成功也使宝马、沃尔沃等高端车型纷纷效仿，目前宝马5系和沃尔沃S80L的国产车型都是拉长轴距后的版本，比如，宝马5系国产车轴距甚至达到3028mm，沃尔沃S80L也达到2976mm。据悉，即将国产的新皇冠轴距也要拉长，而且“肯定长于奥迪A6L 的轴距”。其实，奔驰E级在国产后也拉长了轴距，只不过只增加了20mm，达到2854mm，相对弱于上述其他车型，因此，奔驰相关人士表示，再国产E级轿车时，将“进一步拉长轴距”。

　　所以，从外形来看，宝马523Li最长，沃尔沃S80 L次之，奥迪A6L 2.4再次之，奔驰E230最短。新皇冠 3.0L预计12月上市，但官方说轴距肯定超奥迪A6L。（葛胜征）

　　２、发动机的“错位”竞争　　

　　按照我国公务车配备标准，部长级干部配备排气量3.0L以下、价格45万元以内的轿车。针对高端公务车采购市场，汽车厂家在排量和价位上进行了巧妙的安排。

　　可以看到，主打高端公务车市场40万～45万元这个价格区间，奥迪提供的是A6L 2.4L，宝马是523Li 2.0L标准型，沃尔沃是S80L 2.5L，奔驰是E230时尚型，新皇冠是3.0 Royal Saloon 时尚导航版。虽然排量上有高有低，但这些车型都有各自的致命武器。

五款高端公务车发动机性能盘点

车型

奥迪A6L

宝马523Li

奔驰E230

沃尔沃S80L

新皇冠

排量

2.4L

2.0L

2.5L

2.5L

3.0L

发动机型号

V型6缸汽油机

4缸汽油发动机

V型6缸

涡轮增压发动机

3GR-FE V型6缸

技术优势

4气阀技术，电控多点燃油喷射式汽油机，保证燃油效率

高效平顺，2.0L排量能带来更高的城市燃油经济性

动力强劲、运行平稳、噪音低，充分体现出动力与效率的和谐

采用双涡流技术，涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果

支持双VVT技术，让燃油更经济、更充分

　　作为汽车设计的关键部分，发动机是核心。奥迪A6L 2.4L最大功率为130kW，最大扭矩可以在3000～5000转区间内持续输出，即使面对1.8吨的自重，车辆依然能显得动力充沛。搭配2.0L发动机的宝马520Li排量要比奥迪略低，最大输出功率是115kW，最大扭矩为200N·m，这样的动力表现似乎比奥迪要略逊一筹，但能在10.6秒把车速推动到100km/h，如此优异的成绩同样不容小觑。

　　奔驰E230和沃尔沃S80L采用了排量相同的2.5L发动机，前者采用的2.5LV6发动机最大功率达到150kW，最大扭矩为245N·m，动力强劲、运行平稳、噪音低，充分体现出动力与效率的和谐，也让E 230成为同排量高级轿车中的翘楚。而沃尔沃S80L搭载的是2.5L全新6缸涡轮增压发动机，这款T6发动机除了在提供强劲的动力输出之余，还进行了特别的降噪处理，拥有宁静、细致的运转声浪。

　　源于丰田一向出色的成本优势，搭载2.5L发动机的皇冠，价格要远比同等排量的奔驰和沃尔沃低出许多，而采用了3GR-FE V6发动机的3.0L皇冠，则价格相对接近其他高端车型。

　　据了解，新皇冠这款3.0L发动机，最大功率170kW，最大扭矩为300N·m。从数据上看，其动力表现要远远高出奔驰E230和奥迪A6L 2.4L等几款车型。此外，由于支持双VVT技术，还带来另外一个优势，即让燃油更加经济、更充分。

　　从2.0L到3.0L，发动机的选择不仅是出于成本的考虑，更是错位竞争的需要。宝马的2.0L发动机强调燃油经济性。奥迪A6L、奔驰E230和沃尔沃S80L选择公务车采购市场的黄金排量2.4L和2.5L，除了因为其动力表现能够充分满足实际需要，还因为这样的排量设置契合了政府采购者对“排量”和“地位” 相匹配的内心需求。（陈林）

　　　　３、车辆安全各有绝活

　　安全是几大高端车品牌都特别强调的卖点，很少有人会质疑奥迪、宝马、奔驰等高端车型的安全性。从厂家提供的资料来看，这些高端车型除了拥有诸如ABS、EBD、ESP等各种电子辅助设备之外，还都在安全领域各有绝活。

　　奥迪A6L的车身经过强化，其抗扭转强度比原来提高了34%，再配合全新的车身和底盘设计，大大增强了该车的被动安全性。奥迪A6L采用激光焊接技术的车身结构、预设的车身变形区、侧面防撞保护梁以及合理的车内空间结构也能为乘客提供有效的保护。

五款高端公务车型的安全性能盘点

车型

技术优势

奥迪A6L

2.4L

激光焊接技术的车身结构、预设的车身变形区、侧面防撞保护梁以及合理的车内空间结构也能为乘客提供有效的保护。

宝马523Li

2.0L

车身为钢铝组合结构；动态稳定控制（DSC）系统，可以准确识别出不稳定的危险行驶条件，并通过降低发动机功率或通过对个别车轮施加制动帮助车辆准确地返回行驶轨迹。

奔驰

E230

装备了同级别车型中独有的PRE—SAFE(预防性乘客安全保护系统)，其7前速自动变速箱以及智能照明系统的性能也明显优于竞争对手。

沃尔沃

S80L

沃尔沃首创的盲点信息系统（BLIS）、和独有的人车沟通系统（PCC）等全新安全科技都在业内领先。

新皇冠

新皇冠拥有多项汽车安全技术，其中最引人瞩目的是一套被称为“防打盹”的系统。该系统能自动感知司机眼睛的状态，当系统感应到司机犯困时，会自动发出警告。

　　宝马523Li采用了钢铝组合结构，车辆前部采用铝材，A柱周围的车身其他部分由钢制成，这样的复合材料结构在减轻车辆重量的同时，还增强了安全。超大支撑结构中高强度面板和特效加强件的使用，与主要由铝制的车辆前部相互作用，保证了高标准的结构性防护和极好的扭转硬度。

　　在同级车中率先装备了预防性乘客安全保护系统的奔驰E230，能够在车辆失控前为乘客提供最大程度的安全保护。当车辆产生侧滑和甩尾现象时，驾驶员的安全带被自然拉紧，车窗以及天窗也随即自动关闭。此外，其7前速自动变速箱以及智能照明系统的性能也明显优于竞争对手。

　　皇冠的杀手锏，是采用了丰田专利GOA强化车身，这种车身设计摒弃了传统的汽车越钢越安全的思想，强调“吸能”和“钢柔相济”的安全理念。此外，皇冠的发动机和悬挂系统进行了轻量化处理，整车的配重比达到了近乎完美的体现，在弯路的处理能力上更加稳健。

　　沃尔沃S80L车型的安全，来自于精密设计的车身构造。如果把一辆S80L的车身切开，就能看到由4种不同强度钢材构成的笼式车身，这样的车身设计配以横置的发动机与车身结构之间形成的吸能溃缩区可以在事故发生时吸收撞击的能量。

　　如果要评选安全性能的佼佼者，这里面涉及不同安全理念的碰撞。“没法笼统地说哪个品牌的车更安全，感觉各有各的优势，而且同一品牌的不同车型都会有不一样的表现。”财政部机关服务局魏红女士的一席话，代表了大多数政府采购人员的真实想法，在对车辆安全性的认知上，多数采购人并没有形成定势思维。（陈林）

　　４、养车成本更被看重

　　买车容易养车难，这其实也是公务车市场的一个现状。在采购汽车这样的大件消费品时，采购者不仅要支付不菲的购车成本，同时还要充分考虑购车后的养车成本。摸准了采购者的这一心态，宝马、奔驰、沃尔沃这些市场的后进者，纷纷在汽车使用成本这个环节下工夫，期望借此能尽快打开局面。

五款高端车型3万公里燃油成本对比

车型

奥迪

A6L 2.4L

宝马

523Li 2.0L

奔驰

E230

沃尔沃

S80L

新皇冠

排量

2.4L

2.0L

2.5L

2.5L

3.0L

售价

431500元

433600元

待定

暂时停产

429800元

待定

暂未量产

油耗

L/100km

8.30

8.30

9.40

11.0

6.33

燃油成本

16633.2元

16633.2元

18837.6元

22440元

13065.12元

　　汽车使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，如北京地区各项分别为1320元/年、480元/年、130元/年。差异主要在于燃油费、车险和保养费用，而车企能够在两个方面有所作为，一是通过强化车辆的燃油经济性，帮助车主降低燃油费支出；二是提高零配件的国产化比例，降低车主的养护成本。

　　“对我们而言，最在乎的就是车辆本身能否省油，其次是车辆的故障率，”财政部车队刘先生坦言，“这两项直接关乎到车队的运营经费。”

　　皇冠燃油费最低

　　燃油费的高低受油品价格的影响很大，一般来讲，像奥迪A6L、宝马523Li等这些高端车型都要使用97号汽油，如今北京地区97号汽油的售价为6.68元/升。油价过高，将大幅增加使用成本，因此大排量高端车领域，也采用了很多先进的节能技术，而节油效果的好坏也成了车企进入开高端公务车市场的一个砝码。

三款高端车型养车成本统计

项目/车型

宝马523Li

A6L 2.4L

S80L 2.5L

保养周期

1万公里

7500公里

1万公里

3万公里

保养次数

3次

4次

3次

机油

875元

700元

1115元

机滤

105元

130元

空滤

216元

160元

317元

汽油滤

398元

130元

1391元

前制动片

983元

1350元

1759元

后制动片

819元