9月24日，广汽本田在大连举行第九代雅阁试驾体验会。历经八代进化、凝聚37年历史沉淀的第九代雅阁在9月12日全国正式上市之后，迎来了首次大型媒体试驾体验活动。
　　
　　作为本田造车精神在全球的最佳代言，雅阁在过去的15年里已成为国内中高级车市的引领者,累计销量超过150万辆，成为排在国内中高级车市销量前列车型。在广汽本田的规划里，第九代雅阁不仅是强势回归的“扛鼎之作”，更因其全价值进化突破，超越传统意义上的“换代”概念。
　　
　　这款车到底如何？本次试驾，厂方提供了2.4L和3.0L两款车型，《政府采购信息报》记者试驾的是2.4L车型。通过试驾体验，记者对全新雅阁有了更深刻的了解。
　　
　　优雅大气 融合中国美学元素
　　
　　第九代雅阁给人的第一感觉是车身整体线条基本延续了美版雅阁的风格，此前车型的商务气质也在新车上得以保留。
　　
　　镀铬中网是国产雅阁车型特有的配置，与美版雅阁深色格栅相比，国产雅阁在车头部分更加张扬。第九代雅阁还采用了十分前卫的LED大灯技术，这在同级别车型中十分罕见。与传统大灯相比，LED大灯的亮度更高，寿命更长，能耗更低。
　　
　　车身侧面，第九代雅阁采用了“Man Maximum，Machine Minimum”空间理念，即乘员空间最大化，机械占用空间最小化。在这一理念的指导下，新车的外形尺寸较上代车型有所缩减，而本田官方称新车的内部空间较上代车型有所增加，车身线条整体简洁时尚。
　　
　　尺寸方面，第九代雅阁的长、宽、高分别为4930mm、1845mm、1470mm，轴距为2775mm。相比上代车型，新车的外形尺寸有所缩减。即便如此，本田依旧表示新车的空间表现会比老款车型更加出色，而实际体验后，记者同样得出了这一结论。
　　
　　高科技含量保证舒适安全
　　
　　区别于一贯的设计风格，第九代雅阁的中控台采用了极具层次、体现精致动感的设计，界面更为简洁的同时增添了豪华感。
　　
　　最吸引眼球是航空双屏智能娱乐显示系统。上方的多用途信息系统高效清晰显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像，下方的智能屏互联系统可快速连接多款智能手机，实现信息同步。真皮包裹的多功能数控方向盘使得手感细腻柔和，宽大厚实的座椅在试驾过程中能够过滤颠簸以及提升舒适性。
　　
　　动力方面，目前上市的第九代雅阁全系提供2.0L、2.4L以及3.0L三种动力形式，其中2.0L、2.4L车型匹配全新CVT变速器，3.0L V6车型匹配6速手自一体变速器。较为丰富的动力形式可以满足不同消费者的需求。
　　
　　悬架方面，新车采用了同级别车型比较主流的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架布局，这种布局使得驾乘体验更加舒适。
　　
　　第九代雅阁也同样给予驾乘者面面俱到的安全感，第九代雅阁采用了新世代的ACE高级兼容车身结构，整车高强度钢材使用比例达到49%。第九代雅阁率先搭载了本田多项可有效预防碰撞的先进安全技术，如ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域，而ACC主动巡航控制系统常见于豪华品牌车型，可在与前车保持安全距离的下同速跟随行驶，并在车驶离车道后自动恢复设定的巡航速度。
　　
　　此次试驾活动特意设置了两个大型道具体验活动：CMBS碰撞系统体验和LWC盲点显示系统体验。中国专有的CMBS碰撞缓解制动系统，可利用车头部安装的雷达感应与前车的距离，进行调节并主动预警，提供安心保障，而LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区。