受环境恶化，特别是雾霾天气频发的影响，本届政府加大了环境治理力度，今年要淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国四标准车用柴油。

　　据最新的城市污染源解析结果显示，北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1%和25.8%，成为城市大气污染重要来源。

　　政府带头清理黄标车

　　"政府部门车辆比较集中，容易处理。另外，政府部门也应该起带头作用。"国家机关事务管理局资产司有关人员表示，中央国家机关对黄标车的淘汰基本完成，各地省级政府机关也都在运行中，三四线城市的黄标车相对多一些，可能还需要一定时间。

　　公安系统采购执法执勤车很多，单位也比较分散。据公安部有关人员介绍，执法执勤车使用频率很高，所以如果排放不达标非常不好，所以这几年在采购时非常注重排放标准，但还有部分市、县级公安系统存在一些黄标车，需要尽快淘汰。

　　合肥市政府机关对黄标车的淘汰走在前列。

　　"截至今年4月30日，合肥市直及各县（市）区、开发区党政机关、事业单位的457辆黄标公务车已全部实施报废，提前两个月完成全市党政机关、事业单位黄标公务车淘汰任务。"合肥市机关事务管理局副局长陈继良介绍说，为在全市黄标公务车淘汰工作中发挥模范带头作用，会后仅仅2周时间，合肥市委、市人大、市政府、市政协、市机关事务管理局的18辆黄标车于今年1月26日在全市率先报废。此后，全市各县（市）区、开发区、市直各部门相继启动了黄标车淘汰工作。

　　据了解，合肥市公安局尽管黄标公务车数量较多，车辆报废后工作会受到一定影响，但仍克服工作困难、服从大局，一次性报废了75辆黄标公务车。

　　省直机关单位黄标车淘汰的最后时限也由原先的今年年底提前至9月30日。"截至6月13日，已报废省直单位（含中央驻皖单位）759辆黄标公务车中的216辆，其余的正在推进过程中。"陈继良表示。

　　淘汰车不得变相出售

　　按照有关规定，党政机关、事业单位淘汰黄标车后，不能以任何名义再购新车。同时，各有关单位不得以任何理由变相出售、更新车辆。

　　据介绍，合肥明确规定，各个单位到具备资质的定点车辆报废企业去实施车辆报废，凭报废企业出具的证明到牵头单位备案、销号；严格要求各单位不得将本单位黄标车辆进行转卖或过户；严格要求淘汰后不得以任何理由购置新的公务车辆。

　　工作用车采购迎商机

　　大量黄标车被淘汰，是不是意味着政府机关又要重新购买一批等量的公务用车补充进来？

　　跟据江苏省机关事务管理局有关人员介绍，目前原则上已经被淘汰的车辆不能再重新购置，除非有特殊的正当理由。

　　但也有人认为，领导用车基本不在黄标车之列，公务用车中的黄标车基本都是单位的工作用车，像行政执法用车，这些车辆的需求都是刚性的。现阶段主要是治理黄标车，而且现在政府要节俭办公，所以不能报废一辆就要购置一辆车来替代。但毋庸置疑的是，今后势必还是补充车辆执行公务。

　　另外，现在国家大力提倡新能源车，车辆报废后重新购置时，新能源车契合国家节能环保的要求，也存在着很多商机，新能源车企应时刻关注着政府采购市场。

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　　黄标车是指排放量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。

　　老旧车指国I、国II排放标准的汽油车。这些汽油车大都属于绿标车，但是由于使用年份大都达10年以上，车况及尾气排放都比较差。

　　申报补贴需要提交哪些材料

　　一、《上海市报废汽车回收证明》（第二联复印件，携原件供核对）；

　　二、《上海市机动车注销更新证明》（第二联复印件，携原件供核对）或《上海市机动车注销证明》（复印件，携原件供核对）；

　　三、车主身份证（复印件，携原件供核对）或企业组织机构代码证（复印件，携原件供核对）；

　　四、银行储蓄账户（复印件，携原件供核对）；

　　五、对公账户银行开户许可证（携原件供核对）；

　　六、单位介绍信（原件）；

　　七、全权委托书（原件），全权代理人身份证（复印件，携原件供核对）；

　　八、长途客车更改公司名称或号牌的，提供道路营运许可证（复印件，携原件供核对）。核对无误的，申请材料中全部复印件和6、7原件留档，其他退还。

　　原标题：机关带头淘汰黄标车 工作用车采购现商机