方便野外作业 SUV在政采市场异军突起
“早期的SUV车型比轿车有动力、空间、通过性等优势，因此西部地区以及相关外出作业政府部门更喜欢采购SUV车型。近几年又有了智能网联等优势，SUV也更能满足采购人多样化的细分需求。”江苏省政府采购中心负责汽车采购的相关工作人员表示。
性能优势弥补轿车不足
“我们这边更喜欢采购SUV作为公务用车，主要是地广人稀，行政单位之间距离较远，对车辆的动力性、通过性和安全性要求较高，这时候SUV车型优势就体现出来了。” 西部地区某执法部门相关人士表示。
确实如此，早期公务车采购一般首选轿车车型，但在一些特殊地区和特殊部门，轿车也体现出明显的劣势，比如动力不足、通过性不强、空间改装能力较弱，而SUV车型却能弥补轿车上述性能不足，因而SUV获得了政府用户的认可，特别是一些公检法司、工商、税务、质检等需要经常外出作业的部门，对这种既舒适又适合各种路况的车型格外喜欢。
中央国家机关政府采购中心、公安部警用装备采购中心、江苏、浙江、山西、河南、山东、江西等部门和省份的公务车协议供货都把SUV列为单独的品类进行采购，以满足政府用户的不同需求。据《政府采购信息》报记者统计，2020年上半年中央国家机关通过协议供货采购SUV的项目有128个，采购数量164台，采购规模达3782.13万元，仅次于轿车和MPV（商务车）车型。
性能升级 车型更加丰富
在早期公务车市场，政府用户能选择的SUV车型并不多，而且由于国家相关政策早期并没有规定SUV的配备标准，导致一些单位经常采购价格不菲的进口越野车。2017年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理办法》，明确了各车型的配备标准。SUV的采购标准根据不同车型按照12万元内、1.6L下，18万元内、1.8L下或特殊情况配备25万元内、3.0L下标准执行。
在当今的汽车市场，作为各汽车品牌的销量担当，SUV车型已经成为各品牌的支柱车型。为了提高产品性能，各厂家把最新技术应用在SUV车型上，特别是在智能化、网联化方面，各品牌争奇斗艳。
不仅东风日产、长安福特、一汽丰田等合资品牌都有重点打造的SUV车型，吉利、长城、上汽等品牌也推出了广受市场欢迎的SUV车型，并在私家车市场和公务车市场取得不错业绩。像吉利博越、江淮瑞风S7、长城哈弗SUV系列、广汽传祺GS8、长安CS95、上汽荣威RX5、一汽红旗HS7等车型，无论是性能、品质都表现不俗，智能网联方面的配置也远高于合资品牌。
丰富的车型也给了政府用户更多选择， 此前SUV常被用作领导用车，现在则主要用于相关部门的业务用车，而正是SUV这种转变，体现出公务车的需求变化。
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