美国评最好开的10款车

 

　　据介绍，《消费者报告》对车辆进行路测评分时，至少在赛道、公路上进行50次测试评估。由于电动机与传统内燃机不同的工作方式，瞬间即可达到最大扭矩，使得特斯拉在加速性、爆发力等方面，都有更为出色的表现。在测试中，特斯拉Model S P85D从静止加速至60英里/时（约合96公里/时）仅需3.5秒，《消费者报告》编辑部形容它是“以一种疯狂模式爆发”，因此其驾驶乐趣是内燃机汽车无法比拟的。燃油经济性方面，由于电动车并不需要消耗汽油，因此按照eMPG的转换方式，该车可达到87英里/加仑（约合百公里油耗2.7升）的油耗。

 

　　《消费者报告》列举了12条特斯拉Model S P85D最好开的理由，也从价格太高、无法远距离行驶、低气温环境耗电量高、豪华型不够、新品牌风险等7个方面给出了中肯的意见。虽然，该车按照原先标准拿下103分，但由于超过了《消费者》报告设定的100分限值，所以最终特斯拉Model S P85D得分调定为100分。

 

　　此外还值得一提的是，特斯拉唯一在售的两款车型Model S P85D和Model S两款车排在了“最好开榜单”的前两名，Model S获得了仅次于P85D的99分，同时《消费者报告》从价格、稳定性等方面综合考量，这款车还获得了该机构评定的“推荐车型”。

 

　　不过，《消费者报告》也并不是一味地认为特斯拉就是最好的车，尤其是一些无法忍受的小毛病，例如此前《消费者报告》曾购买了一台Model S进行长测，测试车在行驶2万公里后出现了触摸屏空白、车顶异响和行李箱开关故障等问题，因此该机构还曾给Model S降级。

 

　　除了特斯拉之外，“最好开的车”排行榜中，还有两款雪佛兰的车上榜，美国车总共占据4个席位。剩下的6个席位，则全部被德国豪华品牌所占有。而在稳定性、可靠性、安全性等方面均占优势的日系车，则无缘在“最好开”榜单上露脸。其实这也很容易理解，首先日系车更注重家用，在燃油经济性以及舒适性方面更为出色，必然会牺牲一些性能表现；此外，日系专注性能的跑车、轿跑车较少，保有量也不多，其豪华品牌历史也不长，显然是要弱于更注重驾驶乐趣的德系品牌。

 

　　车型方面，“最好开的车”也集中在跑车和四门轿车上，SUV车型无一入选。这主要是因为轿车重心较低，操控性会更好，尤其是过弯的时候侧倾不会太严重，感觉更为平稳舒适。