奔驰，我还敢爱你吗？
作者：李扬 发布于：2020-03-30 16:04:03 来源：政府采购信息网
奔驰在国内是公认的豪华汽车品牌，凭借“汽车发明者”的身份，能够轻易的俘获消费者的信赖。而这段时间频频爆出的漏油、断轴等事件，加之自己的亲身用车体验，让我这个原本对奔驰充满信心信心的人也开始犯起了嘀咕。最近爆出的四门两盖铝换钢事件，更是将我对奔驰质量的担心提到了极点。
作为一个有着7年驾龄的年轻“老司机”，奔驰在我心中一直是“神”一般的存在，为了选购一辆好车，多次到4S店看车、试车。像所有车主一样，第一次进店就被奔驰标准的“大奔”外观和华丽内饰所打动，最终在几款车型中选了E300L。截至目前，这款车已经连续开了一年多的时间，发现了不少毛病，下面就捡其中三点来和大家一起聊聊，希望能为大家提供一些参考。
刹车异响视频
第一，车辆存在异响。本人询问了超过15位的奔驰车主，除了都有刹车异响之外，部分车主车内部分装饰开关也存在异响。而我驾驶的这辆车就厉害了，不仅刹车异响，冷车启动时，发动机都存在异响！那声音就像是发动机里被扔进了几颗小石子。
第二，主动安全系统让人提心吊胆。在这一年多的驾驶过程中出过一次车祸，6车追尾。因是头车，为无责方。事后回忆各种细节，我驾驶车辆在高速公路行驶中，因最右侧车道占道施工，车速大概有60KM/h。当时，我正前方车辆虽然减速，但并没有紧急刹车。可是车辆主动刹车系统介入，直接使车辆停止不动，导致后方连环追尾。这个主动安全系统着实让人不放心。
另外，还有一次，在等红灯起步时，左右并无车辆，不知是什么原因，车辆主动刹车系统又莫名其妙直接介入，紧急制动。亏的我反应稍快加速起步，才避免后方追尾。事后下车查看，当时停车红绿灯下并无任何障碍物，安全系统存在误报令人担忧。
召回公函
第三，召回事件。车辆要被召回的消息是在车友群里提前了解到了，但召回公函快递到我手中时，那种提车半年就被召回的感受真的是很心痛。
车辆召回原因是前避震器受到较大外力冲击，可能会导致前减振器损坏和前减振器叉头变形弯曲。部分车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。说白了就是可能会断轴！而召回，是为车辆加装加强组件（改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、改进后缓冲块）以增加底盘坚固性，同时将原车是4mm叉头的前减振器更换为5mm叉头的前减振器。
其实，直到最近的铝换钢事件，对于奔驰断轴我才有些“顿悟”。好好的车为什么要铝换钢呢？是不是铝不安全呢？具体是因为啥，暂且不管。但是2016年北京奔驰换代了E系列之后，车辆四门两盖更换为钢制材料。车辆加重近300公斤之后，北京奔驰没有记得加固悬挂和避震，安全性大打折扣。这也是导致有些奔驰车在路上突然断轴的原因。这点才是我真正的担心！
对于网络上铺天盖地的漏机油、经常爆胎等问题虽然目前还没有体现出来，但是我的车子油箱盖总是莫名其妙的就是盖不严实，新车1个月雨刷就刷不干净，需要更换，难道一个月就老化了？
以上就是本人一年多的北京奔驰E300L驾驶感受。
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