当前，我国商用车行业快速进步，企业实力日益雄厚，技术开发和产品储备不断接近世界先进水平。但不容忽视的是，挑战也前所未有。贸易摩擦加剧、能源资源价格波动、环境压力增大等因素，对国内商用车企业发展的影响日益显现。

 

    那么，商用车该如何把握发展趋势，赢得市场先机呢？

 

 

    众所周知，汽车尾气排放是空气污染的主要来源，限制汽车尾气污染源势在必行。“国五”排放标准正式实施刚满两年，我国又将迎来“国六”排放标准，也是目前世界上最严格的排放标准。

 

    根据国家环保部的规划，分别制定了"6a阶段"和"6b阶段"，其中"6a阶段"相当于过渡阶段，并将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；而"6b阶段"则将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆实施。

 

    加之《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求减少主要大气污染排放量，北京、天津、河北、山东等众多省市提前实施国六排放标准，汽车市场很快迎来了新一轮的革命。

 

    绿色循环经济体系已经建立，能耗大的商用车，尤其是重型车，一定是提升企业竞争力的契机。

 

    华菱星马汽车集团董事长刘汉如介绍，面对排放升级步伐的加快，华菱星马早已注重节能环保，目前严格按照国五排放标准实行，今年也推出多款国六排放标准的车辆，并且很快就会推向市场。

 

    物流车成重要运输工具

 

    当前大环境为物流装备，尤其是物流商用车提供了高质量发展的给予，在这种宏观背景下，物流商用车正在处于一个升级勃发的环境中。

 

    原中国道路运输协会会长姚明德表示，电子商务的快速发展带来了货运内部格局的变化，快递、生鲜冷链、日用工业品、农副产品等轻量化产品运输份额提升，对于商用车企业来说，物流领域成为最有活力的细分市场。

 

    交通运输部综合规划司柳涛处长介绍，2017年国务院印发《关于促进物流业降本增效，促进实体经济发展的意见》，里面专门提出完善布局国家物流枢纽，加强规划，可见政策的出台给物流业提供了一个良好的支撑。

 

    据了解，国家有关部门发布《国家物流枢纽布局和建设规划》、《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》等政策，很大程度上刺激了物流车的发展。

 

    基于政策和市场需求两大方面的影响，各大汽车企业在坚守自身快运营的同时，还不断深化产品细分程度、加大服务范围力度，全力开发物流用车，巩固壁垒。

 

 

    快递物流的增长让物流运输车辆迅速增加，给一个城市拥堵、环境污染带来了不小的压力，另外国内新能源汽车逐渐渗透，新能源物流车将步入快车道。

 

    “新能源物流车市场利好不断，除了环境影响，政策也是推动发展的重要因素。”中汽协会秘书长助理许海东表示。

 

    2018年10月，《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》指出，到2020年，我国城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超50%，重点区域达到80%。2019年3月，《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型，提出落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。

 

    在政策号召、以及城配用车需求爆发式增长等因素的促进下，众快递物流企业也都在纷纷加速新能源物流车布局，譬如京东物流、顺丰速运、苏宁物流等。

 

 

    新型动力系统的出现、自动驾驶技术的快速发展、以及车联网的爆炸性增长，正激起消费者和公众在态度、期望以及监管方面发生前所未有的变化。

 

    中国信息通信研究院产业互联网部主任、车联网团队负责人汤立波认为，未来自动驾驶实现商用，不仅需要关键的5G技术实现突破，更需要生态的支持。未来交通环境生态、车路协同生态构建起来以后，自动驾驶大规模商用才有可能实现。

 

    自动驾驶在商用车中已经应用越来越广泛，尤其是在重卡和客车领域，宇通、一汽、东风、北汽等多家企业都在加大投入，并且取得了一定的成果。智能汽车已经成为不可阻挡的发展趋势，不仅可以解放驾驶员的双手，还能减少事故发生、提高道路和汽车利用率。这些传统汽车难以替代的优势，为智能汽车带来了不可估量的市场前景。

 

 

    尽管商用车有政策和资本的双重推动，但在目前发展体系中还是存在部分城市限制、技术研发、续航能力不足、车辆故障率高等痛点。

 

    中国物流学会副会长恽绵表示，未来产品被弱化、服务成趋势，建议商用车企业将城市配送与物联网结合，研发科学的运输路径及物流信息化技术，为客户提供各种路况信息优化与辅助决策，向客户提供专业的配载装在优化系统服务，使得物流车更加信息、便捷、健康发展。

 

    在“互联网+”的影响下，中集联合卡车、东风商用车、陕西重卡、中国重汽等品牌均推出了车联网系统或APP管家，为用户提供更全面、便捷的服务，促进物流行业的健康发展。这也是国务院办公厅《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中关于“互联网+”的要求。