50年270万辆 东风柳汽“长头车”展示无人驾驶成果
作者：张静 发布于：2019-09-29 16:42:58 来源：政府采购信息网
在全国人民都在迎接祖国70周年华诞的同时，东风柳汽造车也迎来了风雨同济的第50个年头。
9月27日，以“荣耀五十载，价值赢未来”为主题的东风柳汽造车50周年品牌盛典暨柳汽270万辆车下线仪式在柳东基地隆重举行。
东风柳汽于1954年建厂，1969年开始生产汽车，如今已历经50年，累计生产新车270万辆，这对于柳汽来讲，它是不忘初心的造车理念，是数字化、智能化的技术体现，是代表国内先进水平的见证，更是对未来发展的挑战。
面对东风柳汽在乘用车和商用车市场的表现，东风柳汽纪委书记张戈充分给予了肯定，他表示，今年是祖国70周年华诞，也是柳汽造车的第50个年头。一路走来，我们秉承着祖国的信任，肩担着老百姓们致富的愿景，一心一意造好车，日复一日铸品质，50载的辛勤与汗水，浓缩了几代柳汽人的专注及匠心。
操作专业 打造智慧工厂
借住此次发布会，政府采购信息报/网记者走进了东风柳汽柳东基地的数字化智慧工厂，其整洁的环境、专业的设备、智能的操作让人震撼不已。
底盘区、车身区、零部件区、产品待审核区、不合格区，以及员工检测区、休息区等清晰可见，分工明确。每一个产区都贴有当天的工作进度以及检验完成度表，并且有该区域负责人签字，确保安全。零部件区分门别类，产品检测车、移动车全部智能化，给人工节省了很多时间。
现场讲解人员告诉记者，以乘龙T7商用车为例，一小时能生产12台合格产品。
据了解，柳东基地于2018年初步建成投产，其整体规划达40万辆乘用车、10万辆商用车的年产能。讲解人员介绍，预计到2020年，东风柳汽将基本实现产品造型、设计、分析、试验试制、生产准备等全过程的数字化、虚拟化应用，为未来的发展开启全新里程。
新能源车来袭 增强产品矩阵
基地现场，东风风行旗下最新的4大系列9款车型集体亮相，除在售的M6/M7、菱智国六版MPV车型，和新风行T5、风行T5L国六版、风行SX6国六版等SUV车型外，更有即将上市的全新新能源车阵营风行T1EV、S50EV、菱智M5EV，纷纷成为各大媒体、客户、以及嘉宾的宠儿。
其中，风行T1EV是东风风行旗下首款纯电动SUV车型，定位“实用精巧家用纯电SUV”，外观方面采用流线型设计打造出精悍而又孔武有力的纯正SUV造型；内饰则采用了浮雕式方向盘、钢琴烤漆面板、皮质绒布双面料等高舒适度设计，以及超大中控屏幕和丰富车联网功能。风行T1EV每公里耗电量达到国内领先水平，平均1度电续航超过10公里，工信部工况续航达271公里，慢充4小时即可从零充满。
风行S50EV定位“长续航、高品质的宽适纯电轿车”，以工况415KM的长续航和2700mm超长轴距4705mm大尺寸车身位居纯电动轿车性能第一阵营。菱智M5EV定位“长续航全能纯电商务车”，综合工况续航达310KM，占据纯电动商务车领先地位。
自动驾驶 展现智能风采
驾驶员需要什么样的卡车？从材料到工艺，从燃油到动力，卡车人的需要远不止你看到的技术。
东风柳汽着眼于未来，将智能化推向卡车的前沿。
乘龙汽车L4级智能驾驶长头卡车，是东风柳汽和长沙CIDI智能驾驶研究院，联合打造的智能卡车。
该车总长度18.1米，采用乘龙T7全新底盘，整车自重低至8.02吨，外观大气沉稳，增加的立体视觉系统、毫米波雷达 和环视相机，智能收集路况信息，给人以高端的感觉。乘龙T7的驾驶室采用了气囊四点悬浮，减震座椅增加了驾驶员的舒适感。为了保证驾驶员及时掌握路况信息，车内顶部的储物格被改为三块液晶屏，显示里程、油耗、障碍物等信息。
试驾场内，乘龙T7完成了自适应跟车、变道超车、自动调头、避让障碍车辆等多个场景下的自动驾驶，让体验者打开眼界，不得不称赞乘龙汽车的高端技术，并且期待着给予卡车更大、更高效的作用。
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