分车型来看，公交车采购项目有73个，采购总金额约35.76亿元，同比增长28.6%；乘用车采购项目有82个，采购总金额约2.24亿元，同比下降3.9%；专用车采购项目有479个，采购总金额约27.32亿元，同比下降29.2%。

　　

　　

　　从数据上看，虽然总体采购金额比去年有所下降，不过公交车采购却显著增长，乘用车则与去年基本持平，下降的部分主要是在专用车采购上。

 

 

　　公车采购市场虽然有自己的特点，不过在很大程度上也与整个汽车行业发展的趋势相符合。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年上半年，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。其中，乘用车累计产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%。

　　

　　可以看出，在车市持续处于“寒冬”的情况下，政府采购乘用车也止住了前两年连续增长的态势。不过乘用车的采购总金额也仅仅是小幅下降。业内人士表示，政府采购的公务用车中，有很大一部分是用于服务民生，比如执法执勤车、出租用车等，这部分属于刚性需求，也正是这部分需求使得上半年乘用车采购并未出现大幅下滑。

　　

　　而对于公交车采购的大幅增长，业内人士表示，主要得益于国家政策在新能源公交车方面的大力推广。

　　

　　《政府采购信息报》梳理后发现，上半年的73个公交车采购项目中，有61个为新能源公交车项目。另据《政府采购信息报》之前的统计数据，在2018年的158个公交车采购项目中，有152个为新能源公交，而且绝大部分为纯电动公交。这表明，新能源公交已经成为公交车采购领域的主力车型，国家的新能源推广战略在公交车领域成效显著。

　　

　　2018年，国务院在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。由此来看，今年和明年的新能源公交车采购需求仍然会持续增长。

　　

　　

　　今年上半年，有28省（直辖市、自治区）进行了公车采购，其中有11个采购总金额超过亿元，位列前三的分别是河南、上海、广东，采购总额分别为20.14亿元、11.77亿元、5.89亿元，采购项目数量分别为115个、33个、76个。

 

 

　　河南近年来一直是公车采购大省。上半年河南的115个公车采购项目中，有69个是环卫车采购项目，占了总数的近一半左右，采购总金额约2.75亿元。河南是污染比较严重的地区，如此多的环卫车采购项目，也从侧面说明了河南在治理环境方面正在采取很大的力度。另外，河南今年上半年的公交车采购项目并不多，只有10个，其中仅郑州市公共交通总公司2019年度第一批新能源公交车辆采购这一个项目的中标金额就高达12.94亿元。这也是河南上半年公车采购领跑全国的主要原因。

　　

　　上海的总采购数量并不多，只有33个，包含20和环卫车项目和13个公交车项目。上海的公交车项目大部分采购金额都比较大，虽然只有13个公交车项目，但采购总金额达11.23亿元。高达11.23亿元的公交车采购额中，只有434万元采购了柴油公交车，其他的部分全部采购了纯电动公交车。

　　

　　广东的公交车、环卫车和消防车采购总额都比较多，分别达到1.68亿元、9997.42万元、1.97亿元。广东的消防车采购近年来一直在全国名列前茅。

　　

　　另外8个采购总额超过亿元的地区分别为：河北4.14亿元、山东3.54亿元、北京3.04亿元、江苏2.91亿元、福建2.16亿元、吉林1.64亿元、湖北1.4亿元、广西1.24亿元，包含的项目数量分别为67个、97个、25个、22个、33个、15个、11个、9个。

　　

　　值得一提的是，今年上半年，新疆、贵州、甘肃三地的公车采购总额在中西部地区中明显高于其他地区。新疆的采购总额约8624.86万元，贵州的采购总额约8752.19万元，甘肃的采购总额约6553.37万元。