动力电池电芯尺寸统一
作者: 发布于:2015-08-27 17:21:44 来源:中国汽车报
目前,动力电池依旧面临成本较高、规格不一和安全性待提升等问题,而各家汽车企业也想尽浑身解术,为提高动力电池的实用性能不断试验研究。 新能源汽车因其零能耗、绿色环保等优点而越来越受到人们的青睐,现已成为全球汽车发展的一个主要方向。作为新能源汽车动力心脏的蓄电池,越来越受到社会的关注。目前,动力电池依旧面临成本较高、规格不一和安全性待提升等问题,而各家汽车企业也想尽浑身解术,为提高动力电池的实用性能不断试验研究。
近日,大众公司透露,大众未来所有的电气化车辆可能转向单一的锂离子电池单元设计,集团的目标是通过简化电池单元设计降低电池成本66%。而当下,大众汽车采用了多种锂离子电池单元。例如松下为e-高尔夫、高尔夫GTE插电式混合动力车、奥迪A3电动车供应电池,三星则为帕萨特GTE、奥迪等其他电动车供应电池。
中国科学院物理研究所研究员黄学杰向记者表示,单一的电池单元规格,可以减少电池设计成本,从而降低新能源汽车的总体成本。目前从世界上看,新能源汽车的动力电池规格还未统一,但是统一化趋势已经比较明显,电池规格数量也大大减少。就中国而言,原来动力电池有80多种型号,现在市场上可以用到的电池规格已经缩小到不足20种。“可以说,动力电池规格统一是大势所趋。”黄学杰说。
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