全国政协委员、中国一汽集团总经理奚国华（摄影/柏玲）

 

 

　　近两年，公务用车采购逐渐回暖，各地公务用车协议供货纷纷启动，汽车采购大标也不时出现。一汽集团特别是红旗也在政府采购市场取得了不错业绩。

 

　　对此，奚国华表示，去年一汽特别是红旗在政府用车领域确定做得不错，一汽还专门成立了2B的部门，专门为大客户服务。

 

　　“一汽不仅很多产品都适合公务用车，还可以为政府或企业提供一揽子的出行解决方案，”奚国华介绍说。

 

　　他详细解释说，政府用户也可以不用买车，由一汽来提供全方位服务，比如给政府用户配一个用车APP，政府部门的领导或员工用车的时候就可以下单，什么时候需要什么时候下单。

 

　　“而且还可以选车型，想选红旗就用红旗，想用电动和就选电动车，特别如果有高端的需求，比如外宾来了，我们还有红旗L5国宾用车来接待。”奚国华不无骄傲第说，“目前，我们正在佛山、长春等城市进行试点，这种模式为政府节省了很多成本和时间。”

 

 

　　去年，中国车市出现较大幅度下滑，产销28年来首次双降，这让国内车企感受到了前所未有的压力。

 

　　对此，奚国华表示，去年车市产销双降确实是多年来的第一次，而且这个局面可能还持续一段时间。大总体来讲，中国还是世界最大的汽车市场，市场的空间还足够大。只要产品对路，以客户为中心，每一个车企都能找到生存的空间。对一汽来说，去年一汽虽然增长，但与其他车企还有一定差距，还有提升的空间。另外，中国汽车消费的潜力还很大，今年的政府工作报告也提到要增加内需，整体未来的汽车市场还会呈增长的态势。

 

　　“比如，我们的人均汽车占有量还很低，我国千人占有量只有70多辆，跟美国、日本、韩国等发达国家差距还很大。我国三四线城市，城市的工薪阶层，都有很大增长空间”，奚国华说。

 

 

　　近年来，新能源车保持了高速的发展态势，中汽协的数据显示，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。很多车企都加大了新能源汽车的开发力度。

 

　　奚国华表示，当前，新能源汽车每个车企都很关注。一汽红旗也在新能源汽车领域规划了十几款车型，几乎覆盖了全系车型，今年年底一汽红旗还将有一款新的新能源SUV车型上市。

 

　　当前，特斯拉等国际新能源车品牌已经获得国产资质，国内的新能源车品牌能够与洋品牌竞争吗？

 

　　对于这个问题奚国华表示，我国的新能源汽车产业起步早、总量大、消费层次多元化的，即便特斯拉进来也不可能满足全部的需求。每个车企只要把握细分市场，就有足够的成长的空间。