天津港停摆汽车产业链巨损洗牌_汽车_汽车采购要闻-政府采购信息网

天津港停摆汽车产业链巨损洗牌

作者：发布于：2015-08-18 16:55:37 来源：腾讯汽车

　　爆炸发生后的第一个周末，一汽丰田泰达工厂的员工收到了一条关于延长假期的通知，这家坐拥44万辆年产能的丰田在华主力工厂将因此停产3天，与此同时，多家保险公司的理赔定损员也放弃周末纷纷赶往天津，他们并不知道，这或许将是中国保险行业有史以来单次事故损失最大的赔偿案。

　　而早在几天前，作为全球第四大港口的天津港已经暂停了所有进出口业务，正所谓牵一发而动全身，当这场爆炸所带来的负面影响开始逐渐显现，整条产业链中的上下游企业都不得不直面巨损甚至是洗牌。

　　受连累的汽车产业链

　　根据最新的统计数字，此次爆炸共造成10大品牌共超过一万台车辆受损。

　　整个2014年，经由天津港进口至国内的汽车多达50余万辆，占全国进口车总量的近四成，平均每天有近300台平行进口车在这里出关。

　　“这两天都在放假，一是在等保险公司的定损，二是为了安全。”一位天津保税区的汽车经销商表示。

　　一个未经证实的数字是，天津港的汽车经销商总数超过500家，而停业休整的恐不在少数。从短期来看，爆炸对于当地的进口车流通显然将带来不小的影响，不过鉴于上半年进口车市场的整体性低迷，大部分经销商都有着较为充足的车源储备。

　　“如果天津港关闭的时间过长，那么厂家对于进口车的布局或将进行重新调整，如此一来所带来的影响可能会变得更大。”中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部副主任王存表达了他的担忧。

1/3 1 2 3 下一页尾页

本网拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于政府采购信息网，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。