今年以来，新能源汽车起火事故的发生频率正在持续增加。

 

　　根据媒体报道，7月 22日，厦门湖里区东渡南通道公交场站内公交车起火，大火共造成11辆公交车烧毁。其中，有6辆为插电式混合动力和普通混合动力车型，1名场站值班人员在 送医救治途中死亡，目前起火原因尚未公开；而此前的4月26日晚间，深圳市深圳湾口岸一辆电动大巴，在停驶充电一个半小时后出现燃烧事故，经查，事故原因 为电池短路；再往前的1月30日，深圳一辆公交车行驶到“罗湖公安分局”公交站后亦因电池短路起火自燃……

 

　　而在起火事故频发的背后，是今 年以来新能源汽车产销量的突破式增长——根据中汽协最新统计数据，1~7月，我国汽车产销量1361.27万辆和1335.33万辆，同比增长仅为 0.8%和0.4%。但新能源汽车产销量却分别为95530辆和89549辆，同比增长2.5倍和2.6倍。飙升的产销数据虽是捷报，亦带来了忧虑。

 

　　“近几年来，在新能源车市场的快速发展过程中，各地方政府和汽车企业都在忙于推广和生产，而在产品质量安全管理上有些疏忽，所以才出现了行业安全问题的苗头。”王秉刚如是表示。

 

　　的 确，目前新能源汽车正处于市场化发展的初期，也是产业发展的关键时期，新能源汽车推广应用的安全问题不仅涉及人民群众的生命财产安全，也关系到新兴产业战 略性的发展大局。若只顾快速发展、忽视维持稳定的话，新能源行业的未来可能会面临不可持续的困境。“虽然前几年新能源车自燃情况也有发生过，但在新能源车 得到快速发展的当下，新能源汽车尤其是纯电动汽车的使用安全问题，已经上升到了一个更为严重的阶段。”一名行业分析人士认为。