中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，这些差异化的需求，在可释放的市场需求接近顶点时，或可成为新的市场增长点。

 

　　已成消费新趋势

 

　　说到定制，就不得不提到劳斯莱斯。这个始终致力于为消费者提供定制化服务的品牌，甚至可以把车主家里宠物的样子绣在坐椅上，用车主喜欢的皮包颜色调制一模一样的车漆。当然，这需要等待更长时间，也需要增加更多的成本。所以从某种意义上说，定制化从一开始是对奢华的追求，是与量产化完全不同的两个概念。

 

　　但是，近年来，随着80后、90后群体逐渐成为购车主力，汽车已不仅是代步工具那么简单，消费者对与众不同、个性化的需求，正在让“定制汽车”的概念从超豪华品牌的专属名词向豪华品牌，甚至合资及自主品牌延伸。刚刚上市的全新smart fortwo为消费者提供了40种车身颜色；雷诺卡缤也在色彩上大做文章，提供多种颜色的车顶和内饰配色；较早尝试定制化的特斯拉，可以让消费者通过网络 勾选车顶、轮毂、内饰、音响等配置，然后下单，再由企业进行生产。