其实，部分车企早在上半年便已经采取减产应对市场需求不振。其中，福特今年在华销售量预期下调了约50万辆，并在一季度就下调了部分产能。

 

　　举措三：内部调整适应市场环境

 

　　数据显示，今年前6月，我国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，比上年同期分别增长2.6%和1.4%。月度累计增幅回落，比上年同期 均回落7个百分点。其中，乘用车产销分别完成1032.78万辆和1009.56万辆，比上年同期分别增长6.4%和4.8%，增幅分别回落4.7和 6.3个百分点。

 

　　面对着市场低迷，中汽协也将今年汽车销量增幅预期下调为3%，这是5年来中汽协对市场做出的最低预期。面对突如其来的市场寒潮，车企除了通过产品与产能环节进行调整，也积极通过人事调整，挖掘内部潜力，以适应形势下的市场。

 

　　今年以来，挽救汽车市场颓势，车企高层团队变动显得更为频繁。据不完全统计，东风、一汽、上汽、宝马、长安、比亚迪等车企，高层调整人数已经超过了100 名。据悉，上汽乘用车本月发布《关于公司人事变动》的通告，更是对40人的中层岗位调整。伴随而来的是内部架构的改革，从此单独设立了品牌营销部。

 

　　在此之前，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎共同任命毕少朴为联合市场销售与服务机构总裁，胡俊为常务副总裁。这也进一步强化了捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎的合作，凸 显属地的决策权。据悉，毕少朴将与胡俊共同管理联合市场销售与服务机构，负责捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资自主品牌营销和服务。（郭小戈）