自2018年1月1日起，小排量乘用车（1.6升及以下排量车型）购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。也就是说，眼下距离优惠政策关闸，仅剩40天不到。

 

 

 

　　2017款 D-4T CVT GL

 

　　拿大家熟悉的搭载1.2L自然吸气发动机的卡罗拉（D-4T CVT GL）举例丰田卡罗拉 2017款 改款 D-4T CVT GL，厂商指导价11.98万元，排量为1.2T2017年购置税：119800÷11.7×0.75≈7679

 

　　也就是说今年您如果想要买这辆卡罗拉，购置税要花7679元。

 

　　2018年购置税：119800÷11.7≈10239

 

　　明年买同样的车购置税要花10239元

 

　　10239－7679＝2560

 

　　同样的车，今年买要比明年买能省下2560元，购置税是按照厂商指导价来计算的，车价贵购置税自然就要更多。

 

 

　　来跟随买车君回忆一下，为提振车市，早在2015年10月起，有关部门便针对1.6升及以下排量车型实行购置税减半的政策，同时宣布优惠政策于2016年底到期。此规定一出，2016年下半年小排量汽车销量一度“爆棚”，据中国汽车工业协会数据显示，当年9月，1.6升及以下排量的乘用车销量增幅巨大，为163.4万辆，比同期增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点，1.6升及以下排量乘用车占乘用车销量比重为72.1%。

 

 
 

　　那么接下来一个多月会不会像去年年底那样小排量车销量猛增呢？买车君认为是不会的，现在很多人都把目光转移到了新能源车上，并且从目前掌握的销量数据上来看，小排量车销量日趋平稳，所以买车君认为去年年底那样的“采购潮”很难再现。

 

 

　　既然说到了新能源车，让我们一起来看一看2018年推出了哪些针对新能源车的新政。根据知情人士透露，2018年的国家新能源补贴将会减少20%，并且，这个补贴会每年都递减20%，直到2020年补贴取消。

 

 
 

　　也就是说，现在我们购买新能源车享受到的国家补贴和厂家补贴，到了2018年，国家补贴将会减少20%。到了2020年，将不会享受国家补贴。其实很好理解，这些年一直嚷嚷的新能源化以及国家对厂商实行的“双积分政策”，都能看出以后新能源汽车的发展趋势，也算顺应时代潮流。

 

 

　　前段时间，人民银行和银监会联合发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，传统动力的汽车比例不变还是80%，但是增加了新能源车的贷款条例，最高贷款比例为85%。二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。

 

 
 

　　这无疑对于年轻消费者是一个好消息，不管您是想买辆新能源车尝个鲜，还是想淘辆二手车练个手，自明年开始都可享受更高的贷款份额，花更少的首付轻松把车开回家。

 

 

　　想必很多人已经听闻了这个消息，从2018年开始，咱们国家要逐步推行电子车牌了，很多人猜测未来电子车牌可能会跟要征收的“拥堵费”挂钩，但是目前还没有任何这方面的消息，所以我们还是先来看一看何为电子车牌吧！

 

 
 

　　所谓的电子车牌又叫“汽车电子标识”，其实就和银行卡的大小差不多，上面也装有芯片。据说可以存储有关于车辆的一切信息，而且只要安装了这个小卡片，就可以对车辆进行24小时监控，不管你在哪里，有没有违章都一目了然。

 

 

　　如果不安装会怎样？很遗憾的告诉你，如果您的车牌安装不合理或者私自拆装的话，将面临500元的罚款！按照计划，电子车牌将会在深圳、北京、天津等地进行试点，预计明年下半年将全面推广使用！