■开源节流寻突破

 

　　参会的业界资深人士对经销商面临的困境十分挂心，并就车市新常态下经销商如何寻求破局之策积极建言。

 

　　商务部国际贸易经济合作研究院消费经济研究部副主任赵萍表示，车市今年形势不太好，未来也很难重现连续多年超10%的高速增长态势，因此经销商应更注意开拓汽车服务消费带来的盈利空间。汽车服务消费体现在哪些方面呢？比如，汽车装饰、改装，现在有很多人喜欢旅游、越野，所以汽车改装需求肯定比以往大幅增加。而旅游市场的增长，特别是深度游的增长，对汽车的改装要求就会更高。另外，租车、专车等，都属于汽车服务消费，而在“互联网+”背景下用户对汽车服务也有了新需求，上半年比较热的是通过O2O服务方式，使很多人不用出门就能享受到洗车、维修、保养、装饰美容等服务。汽车经销商应该在上述领域拓展业务范围。润东集团副董事长燕苏建表示，2015年对润东集团来说注定是不平凡的一年，在汽车市场增速放缓的情况下，润东集团感觉到汽车市场正面临着整合，经销商如果能把业务做得更精细，反而是经销商最得益，发展最快的一年。2013年润东集团营业收入超过115亿元，2014年已达到160亿元。面对未来新的市场机遇和挑战，润东集团也将进一步完善内部体系，提升运营质量，不断创新业务，通过完善的服务为客户创造更多的价值，而完善平行进口车业务就是润东将业务精细化的具体举措，也是润东的破局对策之一。

 

　　北京市科委双新处处长许新超认为，相对于传统汽车，新能源汽车销量增速较快，尤其是在北京这样的限购城市。他给出数据称，今年北京市新能源汽车的上牌指标是3万辆，传统小汽车是12万辆；明年新能源车指标为6万辆，传统小汽车只有9万辆；后年与明年相同。这使北京新能源车经销商占得了市场机遇，一些传统汽车经销商也可考虑兼做新能源汽车。