标准修订后 最快明年实施

 

　　如果按照征求意见稿的要求执行，对规范运输市场有积极作用。冯峰表示，标准修订后正式实施可能要到明年下半年。如果按照目前征求意见稿的要求执行，难度不小，意味着治超更加严格。

 

　　国标GB1589-2012征求意见稿对车辆尺寸和轴荷进行修定，将对运输车辆运行过程中路政、交通执法的界定更明确。

 

　　有行业协会专家告诉记者，这中间可能要有个过渡期，先在各地试点，然后在全国范围内执行。在交通运输部的货运车辆标准化工作中，计划先在道路运输车、危化品运输车等车型中推进，目前一些地方已经开始试点。“地方下决心严格按照标准执行才是最有效的。”这位专家说。

 

　　国标GB1589修订稿目前正在征询各方意见。中国物流与采购联合会装备委员会、汽车物流分会秘书长马增荣多次参加该标准的制修订协调工作。记者采访马增荣时，他正在逐条进行新老标准内容的对比。这次公布的征求意见稿新增和修改的内容很多，涉及了几个方面。他们对运输物流会员单位进行征求意见，他还没收到对征求意见稿的反馈。

 

　　马增荣说，从征求意见稿中的新增和修改内容看，充分借鉴国际道路运输车标准，并结合我国实际，提出适合我国国情的新标准，对规范物流行业运输秩序奠定基础。如；充分考虑托盘的基础标准，车辆宽度上充分提高装载效率；车型标准的一致化有利于实现甩挂运输，实现物流资源的整合；借鉴欧洲最新车辆标准研究，在挂车长度、长头车开发等方面与国际接轨，提高运输能力和安全水平，规定了车辆长度、宽度和轴荷尺寸，规避执法中可能出现的模糊界定。

 

　　马增荣认为，随着推广肯定还会出现不能满足行业发展需要的新情况和新问题，应适时完善和提高标准。