养护负担指数，就是计算在汽车厂家建议保养周期内（自新车使用之日起３年或行驶里程６００００公里），车主每百公里养护所需支付的人工工时费和更换配件的费用，反映车主养护费用负担的高低。

 

　　养护负担指数样本车型的销售价格在４３９００元至９５６０００元之间，细分为８个价格区间，基本覆盖高、中、低多层次消费群体。

 

　　从公布的结果看，养护负担指数最高的车型是梅赛德斯奔驰ＣＬＳ级，为４２．３７，即每百公里的养护费用为４２．３７元，梅赛德斯奔驰Ｓ级、北京奔驰Ｃ级、北京奔驰Ｅ级、北京奔驰ＧＬＫ级分列二至五位，为４０．８５、３７．８１、３４．４３、３３．５５；养护负担指数最低的５个车型分别是广汽丰田雅力士、长城腾翼Ｃ３０、广汽丰田雷凌、长城哈弗Ｈ６、东风风神Ｓ３０，为４．６９、５．２４、５．６６、５．７４、５．９５。

 

　　中国保险行业协会相关负责人表示，工作组在调研过程中以车主身份体验保养服务时，发现仍有部分４Ｓ店未主动向消费者详细公示周期养护的零配件价格及工时费，或未将相关收费标准张贴于明显位置。消费者应仔细阅读汽车厂家对车辆整车质量保修的说明，以及保养周期内对不同零部件的保修里程或时间的约定，避免因４Ｓ店误导宣传过度维修。