日前，中国汽车工业协会发布上半年汽车产销数据，数据显示，上半年汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。其中，SUV和新能源汽车保持着高增速。

 

　　不过，在7月13日举办的2016中国汽车市场发展趋势论坛上，国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存给出的数据显示，今年上半年进口车市场和超豪 华车市场的表现却与整个汽车市场的大势相悖，进口车市场表现低迷，销量同比下滑9.35%，超豪华车的销量下滑超过20%。

 

　　进口车市场受国产化影响大

 

　　中国进口汽车市场数据库的统计数据显示，今年1~5月，累计进口汽车38.4万辆，同比下滑12.3%。

 

　　“从去年一季度开始到今年上半年结束，连续六个季度都出现了进口车供给的下滑”，王存指出，与2011~2012年的进口车市场去库存相比，今年的进口车 库存量积累更多，所以连续六个季度都在去库存，市场延续了2015年的调整态势，但他预计下半年不会出现更加剧烈的调整。

 

　　从进口车市场终端销量来看，上半年进口车销量下滑但降幅有所收窄。数据显示，今年1~6月进口汽车销售42.1万辆，同比下滑9.35%，相比2015年降幅收窄11.25个百分点。

 

　　对于销量降幅的收窄，王存认为，看起来是市场有一定好转，但更多的是因为经销商在半年考核时为了拿到厂家的销售返点而进行冲量，所以他认为市场形势还是比 较严峻。这一点从进口车行业库存数据也可以看出，上半年进口车行业库存一直维持高位，4月的行业库存深度达到了4.9个月，5月行业库存深度为4.36个 月，显示出库存压力巨大，而且今年上半年价格优惠幅度仍在加大，也反映出终端市场的供大于求。

 

　　王存认为，进口车市场的低迷，一方面原因是随着中国经济发展步入“新常态”，进口汽车市场加速回归理性，逐步贴近真实需求；另一方面是进口车型国产化带来 的持续影响。他指出，2015年有4%的市场销量已经国产，今年上半年继续有进口车型实现国产化，比较有代表性的是凯迪拉克SRX，他预计全年进口车国产 对整个进口车市场将带来同比约5.3%的下滑。虽然2016年引进的进口新产品不少，但这些新车型主要以“市场补充”为主，呈现个性化、时尚化、小众化等 特点，对于弥补车型国产化产生的销量下滑来说，效果十分有限。

 

　　品牌调整深化

 

　　数据显示，今年1~6月，宝马和奔驰稳居进口量前两名，同比增速分别为9.6%和9%，市场表现优于进口车的整体市场。雷克萨斯的进口量排在第三位，较上年同期大幅提升了49.3%。