中国SUV市场再现“红蓝海战”
作者：朱耘 发布于：2016-07-11 10:04:27 来源：中国经营报
如今从市场需求层面来看，尽管紧凑型、小型SUV仍然是市场销售的主力，但是小型SUV增速已开始放缓，中型、大中型SUV的增长速度正在加大。如此看来，自主品牌SUV的开辟的这片“蓝海”正悄然变为“红海”。
红利仍在
在SUV论坛的圆桌讨论上，与会嘉宾们肯定地认为，未来中国SUV市场的红利仍然存在，消费需求不断扩大，如今考验各大汽车企业，能否在SUV市场上获得更高的销量与品牌美誉度，取决于能否更细分地满足消费者的需求。
北京零点有数公司、文凤社与《中国经营报》共同发布了《中国SUV市场2016年发展新动向》调研报告，零点有数公司副总裁李国良透过大数据研究发现，消费 者对于SUV市场的需求越来越多元，SUV范儿、兼顾个人需求及家庭需求、经济、实用、体面、时尚，外观动感，配置更高等需求明显。
而当前主流购买SUV车型的消费者以40岁以下的男性为主，且年轻化趋势愈发明显。“他们有着更鲜明的个性和偏好取向，高颜值、萌萌哒、Style至关重要。同时也对车辆的移动空间有了更高的向往，期待打破空间界限，可以跨界多方位多功能应用。”李国良说。
按照世界旅游组织的分类标准，中国已进入了人均GDP5000美元的成熟度假经济时期。美国SUV自上世纪80年代开始发展，1995年起增速变快，2015年达到34.2%。目前中国SUV市场的占比尚未达到美国水平，仍有发展空间，甚至会超越美国。
主流购买SUV车型的消费者之所以需求如此多元，是因为随着居民可支配收入的不断提升，人们的休闲方式发生了巨大的转变。越来越多的年轻人热衷于自驾游，周 末和家人们一起到郊外野餐、越野。而生活方式的休闲化使得SUV正成为休闲出行的符号，这是SUV盛行和高增长的核心动因。
SUV的蓝海正不断被广大车企战略决策者看好，数据显示，2014年中国车市共投放了284款新车，SUV产品86款，占比为30.3%，今年1～5月共计投放了155款新车，其中SUV58款，占比高达37.4%，其中全新车型达27款。
这意味着，市场上供消费者选择的车型越来越丰富，但各款车之间的竞争却愈发激烈，市场红利仍在，但每家企业能否分得更多的蛋糕，是产品力、品牌力及成本控制能力的综合体现。而这场“红蓝海战”会愈演愈烈。
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