自国务院办公厅3月25日发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》)以来，二手车交易市场正发生一些变化。

 

　　叶伟(化名)原是广州一家奔驰4S店的销售人员，当他业绩好时，一个月有一两万元提成。不过，他近日却离开老东家，加入广骏二手车行当起销售经理。 作为90后，叶伟有自己的想法。他在接受第一财经记者采访时谈道，尽管在奔驰当销售人员时收入还不错，但要开一家4S店资金投入非常大，相比之下，二手车 门槛比较低，几十万就可以撬动，他看好这块市场未来的前景，先通过打工熟悉行情，为自己未来创业做准备。

 

　　“目前，国家为二手车创造更好的交易环境，加上汽车金融正加速对二手车渗透， 国内二手车交易未来很有可能像欧美国家一样蓬勃发展起来。“叶伟如此认为。

 

　　尽管前景美好，但当下二手车交易并不活跃，尤其是在限购又限迁的广州，做二手车生意依然较难。叶伟指着一辆奥德赛二手车称，这款2014年底出厂的 MPV，他在收车时粗心大意误以为是国五排放标准车，之后却被环保局告知是国4车，由于是外地牌，如果广州本地消费者购买将无法过户，现只能买往外地，售价会打一定折扣。

 

　　不过，叶伟依然对珠三角在5月底二手车取消限迁心存一丝希望。叶伟给第一财经记者看其朋友圈转发的一条消息，广东省汽车流通协会继征集二手车商意见之后，正力争珠三角本月底取消限迁。

 

　　中国汽车流通协会的数据显示，截至2015年底，全国约有95%的地级以上城市依据排放标准出台了二手车限迁政策，其中12个城市要求国五排放标准，国四标准以上261个城市，国三标准以上51个城市，国二标准以上3个城市。

 

　　二手车限迁政策因严重制约着我国二手车市场的健康发展，故历来备受诟病。2015年，中国汽车市场新车销量为2459.8万辆，同期全国二手车市场 累计交易量941.71万辆，不足新车销量的50%，再次未能突破千万大关。作为全国最大的二手车市场，广东省二手车市场更是呈现五年来首次负增长。

 

　　商务部新闻发言人沈丹阳在今年3月谈到，发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，未来我国二手车交易量可望超过3600万辆。按照单车平均5.5万元估算，二手车交易额可达近2万亿元。