去产能时代，行业升级正当时

 

　　行业淡季最适宜进行技术升级，这个道理同样适用于汽车行业。

 

　　当然，汽车行业目前面临的问题还远没有石油行业那么严峻，不过市场整体销量增速放缓，行业普遍产能过剩却是不争的事实。去产能、去库存，是汽车全行业都必须需要直面的问题。

 

　　一方面，大面积普及“国五”标准，将强制车企与经销商手里的大量“非国五”商品车提前进入全力“去库存”的节奏；另一方面，更将促进汽车行业产能的一轮“洗牌”，客观上将缓解汽车行业的产能过剩问题。倒逼车企要么淘汰落后产能，要么加快技术升级，无论如何，这都会有利于汽车行业的整体产能控制和转型升级。

 

　　当然，目前国内的主流车企大多已经预留了“国五”技术，所以实现全面“国五”应该问题不大。而国家选择在目前这个时机升级排放标准，也与“国五”技术目前的产业化普及度有关。不过按照排当下放标准每四五年一升级的速度，以及国家对环保重视度的加深，国六标准可能也会在不远的将来出台，用政策赶着行业走，这最终也会促进车企不断排放技术的提升，更适应国家和市场的需求。