近期，上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众和上海通用等多家企业纷纷主动全面下调官方指导价，虽然，在汽车行业里，车企降价司空见怪，但是这一次却明显的气势最撩人，且降价幅度最博人眼球。
　　
　　与此同时，去年全国公车改革的一锤定音，也让公务员购车的需求今年正在逐步被释放。那么，“官降”行为的持续发酵，会不会刺激公务员购买私家车？他们的需求又会不会因为“官降”而发生变化？

　　“官降”招数层出不穷  公务员关注度提升
　　　　
　　据了解，从四月以来，以上海大众为首掀起来的降价潮正在持续发热，而降价的手段却不尽相同，上海大众官方直接宣布，对旗下的POLO、CROSS POLO和途安三款车型进行降价调整，其中Polo GTI享有8000元优惠，途观、帕萨特享有10000元优惠，凌渡最高8000元优惠，朗逸家族优惠可达5000元。长安福特以“税”的勾人眼球，从购置税入手，对旗下的嘉年华、经典福克斯、新福克斯、福瑞斯、翼博和翼虎的全部车款在全国范围内赠送全额购置税，但是，热卖的车型蒙迪欧和预售中的国产锐界并不参与此活动。一汽大众启动了“全系钜惠活动”，全系车型可享受“保险优惠、零利率、置换补贴”。上海雪佛兰的优惠方式包括0利率贷款购车、低价限时或限量抢购等，并且此次“官降”覆盖雪佛兰全部热销车型。
　　
　　众家车企紧跟“官降”，反映了一个不容乐观的车市现状，根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年3月库存预警指数为67.5%，比上月上升了16.6个百分点。处于警戒线水平以上，并创自2014年统计以来的新高。而中汽协公布的四月汽车产销数据也可以看出，汽车产销量增长持续放缓，经销商库存依旧处于警戒水平，整个车市自春节后依旧处于疲软的状态。“官降”已经成为各家车企拉动消费者，减少库存，提振经销商信心，撬动市场的销量增长的无奈选择。
　　
　　与此同时，众家车企密集性的“官降”也吸引了众多公务员群体的关注，一直非常关注汽车行业的黑龙江哈尔滨市政府采购中心办公室主任董利君就对目前的“官降”现象表示，我认为，大范围的“官降”是目前车企的必然措施，是整个大环境持续低迷造成的。“官降”是车企最无奈也是最显著的营销手段，对销量的提升作用最为明显。
　　
　　“官方降价是受到整个汽车大环境影响造成的，也反映出现在汽车市场的竞争激烈程度。”内蒙古包头市政府采购中心副主任高巍认为，此次多家车企下调部分产品售价，价格竞争成为关注和竞争的焦点。适度的价格竞争可以让市场更有活力，但是，就目前来看，如果价格幅度的过大或者过多，势必造成不良循环，不但影响了汽车行业良性的发展，也将间接影响消费者的购买行为，长远考虑，对消费者对企业都是不良的循环，当然，对目前而言，车企降价为消费者多了一份选择的方式。
　　
　　公务员群体的关注“官降”现场的背后，说明公车改革后，公务员对购买自购车的需求确有提升，同时，公务员群体不同于普通的消费者，他们对“官降”背后的意图更有着自己独到的见解。