合理有效配置公务用车资源，创新公务交通提供方式。取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。这是全国公车改革的指导思想和基本原则。

公车改革的时间表是：2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。各地市公车改革正在进行之中，公务员购车的需求正在被释放出来。那么各地市公务员是如何看待自购车的？他们的需求是什么？

地市公务员购车开始升温

"从公车改革的指导意见中可以看出，公务用车改革吸收了党政机关及社会各界提出的意见和建议，力度非常大，是历史性的改革方针。"山西省省级机关政府采购中心采购一处处长任志启说。同时，针对公务出行社会化、市场化的方向，任志启也表达了自己的观点，他讲到，公务出行的社会化可以包括公交、出租车、私车公用、专业租赁等多种形式，可以从总体上降低行政机关的成本，将更多资金用于改善民生。同时，从现实情况来看，私车公用，公务员购车将成为一个新的趋势和增长点。"

据《政府采购信息报》记者观察，从今年开始，公务员购车势头升温较快。

杭州市已经完成了公车改革，浙江省杭州市公共资源交易中心主任罗克非介绍，杭州市公车改革基本思路是：单轨制、货币化、市场化。"货币化"是指向公务员发放"车贴"，车贴将全部打入"市民卡"中，除了可以在加油站、车辆年检、车辆保险等与公务交通相关事项上支出外，不能取现，也不能在其他商场、超市等地方消费。这种没有缝隙的严厉措施，也就变相的刺激了公务员自购车比例的提升。