近日，中央公务用车制度改革领导小组发布了关于印发《中央企业公务用车制度改革实施意见》的通知。

 

　　内容见附件：

 

　　附件：

 

　　中央企业公务用车制度改革实施意见

 

　　为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，根据《中共中央办公厅 国务院办公厅印发<关于全面推进公务用车制度改革的指导意见>的通知》中办发〔2014〕40号、《中共中央办公厅 国务院办公厅印发<关于合理确定并严格规范中央企业负责人履职待遇、业务支出的意见>的通知》中办发〔2014〕51号等规定的要求，现就中央企业公务用车制度改革有关事项提出以下实施意见。

 

　　一、充分认识中央企业公务用车制度改革的重要意义

 

        近年来，各中央企业认真贯彻党中央、国务院的要求，不断加强公务用车管理，健全公务用车管理制度，规范公务用车运行。同时，结合生产经营实际，积极探索符合企业特点的公务出行保障方式，取得了一定进展。但是，目前仍然存在部分中央企业公务用车管理不够规范、公务用车配备范围过大、管理运行成本偏高、公务出行社会化、市朝水平较低等问题，需要进一步深化改革、加强管理。

 

　　推进中央企业公务用车制度改革，是贯彻落实中央关于厉行节约、反对浪费总体要求的重要举措，是规范中央企业负责人履职待遇的重要内容，是企业节约成本、提高运营效率的重要环节，是树立中央企业良好社会形象的迫切要求。各中央企业要充分认识进一步推进公务用车制度改革的重要意义，采取切实有效措施，扎实开展公务用车制度改革各项工作。

 

　　二、适用范围和基本原则

 

　　㈠. 适用范围

 

　　本意见适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关，以及中央和国家机关各部委、各人民团体以下简称有关部门所属的中央企业不含境外中央企业，下同。

 

　　本意见适用的人员和岗位主要是指符合公务用车配备条件的中央企业负责人指上述中央企业领导班子成员，以及按照国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的其他人员和岗位以下简称其他符合条件的人员。

 

　　㈡. 基本原则

 

　　1.坚持创新制度、分类保障。改革公务交通保障方式，完善差异化公务交通保障制度，推进公务用车货币化改革，实现普通公务出行社会化，取消与经营和业务保障无关的车辆，从严配备并集中管理经营和业务保障用车。