公车改革

 

　　执法执勤车按比例保留

 

　　根据实施办法，我市各部门根据核定的执法执勤用车编制数（扣除其中的特种专业技术用车编制数）为基数，市级执法执勤部门保留原执法执勤用车编制基数的60%，各县（市、区）及以下单位保留编制基数的70%。

 

　　超过保留比例的单位，按每辆车每年6万元的标准，从单位公务交通补贴费总额中扣减。保留车辆比例超过90%的单位，不发放公务交通补贴。

 

　　各级公务用车主管部门用于机要通信、城区范围内固定路线的执法执勤车辆配备更新时应选用新能源汽车，确保全年购买新能源汽车达到一定比例。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。

 

　　县市区车补可根据实际调整

 

　　实施办法进一步明确了各县（市、区）公务交通补贴标准，可在我市市级党政机关公务交通补贴7个档次基础上，结合当地实际情况进一步细化档次、调整标准，但不得突破各职级对应档次补贴标准上限。

 

　　各参改单位根据实际，可从公务交通补贴中划出不超过本单位补贴总额的10%作为单位统筹经费，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡问题。

 

　　公车使用管理实行通报和公开制度

 

　　在严肃用车纪律方面，实施办法规定了“六不准”：各地各单位不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车；不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆；不得接受企事业单位和个人赠送的车辆；不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信、应急等公务用车；不得以公务交通补贴名义变相发放福利；公务人员不得既领取公务交通补贴，又违规乘坐公务用车。

 

　　省公车改革领导小组要求，建立公务用车使用管理情况通报制度和监督考核机制，加强监督检查和追踪问责。将公务用车配备、运行维护等纳入政务公开范围，充分发挥好公务员用车主管部门、纪检监察、审计机关以及干部职工和社会公众的监督作用，对违纪违法行为及时督促纠正，情节严重的依法依纪严肃处理。