中汽协1月信息发布会

 

　　■产销超预期 政策成最大利好

 

　　数据显示，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，比上年分别增长3.3%和4.7%，虽然产销增速比上年分别下降4个百分点和2.2个百分点，但总体依然呈现平稳增长态势。从全年的累计销量变化来看，汽车销量累计增长率前八个月累计增速逐月下滑，从9月开始回升。中汽协行业信息部主任陈士华表示，去年下半年推出的1.6升及以下汽车购置税减半政策是推动今年汽车行业继续增长的最重要因素。中汽协常务副会长董扬强调，去年四季度月销量反弹，恰反映出汽车消费市场的刚性需求依然存在。“只要不采用异常手段（例如限购），汽车业就能继续稳步增长。”董扬说，“希望这些利好政策能够长期推行下去。”

 

　　对于今年的汽车市场走势，中汽协仍持乐观态度。中汽协副秘书长许海东表示，今年汽车行业有五大利好因素：首先，加强汽车“供给侧改革”能有效拉动消费市场的刚性需求；其次，去年推行的购置税减半和新能源汽车刺激政策将延续至今年年底；再次，三四线城市的增长潜力正逐步释放；第四，SUV仍将成为拉动乘用车市场增长的重要因素；最后，公路建设及城镇化的推进是促进商用车发展的有利因素。

 

　　同时，许海峰也指出了今年车市中存在的一些下行因素，如二手车限迁、城市限购及节能惠民补贴政策退坡和进出口低迷等。据中汽协预测，2016年我国汽车全年销量为2604万辆，增速约为6%，其中，国内销售2540万辆，出口64万辆。

 

　　■去年乘用车产销首破2100万辆

 

　　“去年乘用车市场占比进一步提高，已达到汽车总销量的86%。”陈士华如是说。据统计，2015年，我国乘用车产销首次突破2100万辆大关，分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8%和7.3%，成为去年汽车市场的最大亮点。

 

　　毋庸置疑的是，拉动乘用车市场增长的最大“功臣”仍是SUV车型。据悉，2015年我国SUV共销售622.03万辆，同比增长高达52.39%。许海东指出，近两年来，我国的SUV市场高速发展，主要原因是消费市场日趋成熟，SUV车型的大空间、大视野和强动力成为选购的主要因素，加上我国目前还未有针对SUV这类大排量车型的限制政策和油价的持续走低，未来一段时间内，SUV将继续保持高速增长。中汽协预测，2016年我国SUV销量大约为842万辆，增速为36%左右。与普遍看好SUV相反，中汽协认为，今年轿车市场将继续下滑5%，销量为1110万辆左右，综合来看，今年乘用车总体市场增速有望达到7.8%。

 

　　2015年乘用车市场的另一大亮点是自主品牌市场份额的持续提升。“2015年是自主品牌的品牌提升年。”中汽协副会长兼秘书长吴绍明这样说道。数据也证实了他的评价：2015年我国自主品牌乘用车销量达到873.76万辆，同比增长15.3%，市场份额为41.3%，提高了2.9个百分点。吴绍明在发布会上称“自主品牌面对竞争时，要敢于竞争，抓住机遇，不断赢得成长空间，我相信，做强自主品牌指日可待。”

 

　　■今年新能源汽车市场有望翻番

 

　　“今年也是‘十三五’开局之年，新能源汽车与‘互联网＋’将对汽车行业产生深远影响。”吴绍明表示。2015年是我国新能源汽车的快速增长年，据中汽协统计，去年全年销售新能源汽车共计33万辆，同比增长高达3.4倍。其中，纯电动乘用车和纯电动商用车占比分别为44.3%和30.4%，远超混合动力汽车。

 

　　许海东指出，新能源汽车的持续鼓励政策将对2016年的市场产生积极的推动作用，加上北上广深等限购城市的需求释放，以及2016年新电动车充电标准的实施，中汽协预计2016年我国新能源汽车将延续爆发式增长，销量将达到70万辆，和去年相比翻一番。

 

　　中国齿轮专业协会秘书长李盛其在接受采访时表示，今年新能源商用车将迎来增长契机。据李盛其分析，越来越多的城市采取限行措施，为了解决出行难题，限行的一线城市将积极推进并丰富城市公共交通，这将有力促进新能源客车的发展。此外，李盛其补充道，电商在人们生活中扮演着越来越重要的角色，这也将积极推动新能源物流车市场需求的进一步扩大。