大众汽车

 

　　惊爆真相：日系车在推动大众尾气门扩散

 

　　日本媒体采访了一位主流日系车企在华管理人士，其表示在尾气门事件愈演愈烈的当下，日系车在内的大众竞争对手自然试图抓住这一机遇，但并没有成功，“我们已经尽了每一分力气去判别大众的失误与软肋。我们失败了，这才真正认识到大众在中国的强大程度。”

 

　　据悉，9月份大众采用作弊软件修改柴油车尾气排放丑闻曝光后，这家日本车企迅速推出了“大众机遇项目”（Volkswagen Opportunity Project），意在“痛打落水狗”夺取大众市场份额。该公司海外团队被赋予一项任务：挖掘任何有关大众的信息，用这些信息让消费者相信大众品牌已经削弱，从而赢得上述消费者。

 

　　这项活动的目标人群包括两类，一是准备换新车的大众车主，二是考虑大众的第一辆车新买家。这家日系车企预计本次行动能够在中国打出漂亮一仗，在这个贡献大众40%全球销量的市场蚕食鲸吞后者份额。

 

　　不过根据在中国经销店的员工反映，该日本车企的如意算盘已然落空。一家中国经销店销售代表指出，尽管大众的作弊行为意味着车辆污染排放比宣传数值更严重，但“并没有真正影响油耗。只要大众没有在燃油经济性上作弊，中国消费者很可能不会管那么多。我认为这项行动在中国并不奏效。”

 

　　最重要的是，丑闻集中在柴油车领域。大众在中国销售的柴油车数量极少。正如J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林接受采访时所指出，大众柴油车在国内很少，关于尾气排放门，一定要把大众欧美市场与国内市场分开。不过，这家日本车企管理层仍然认为，这样的矛盾抵牾会使中国消费者购买大众车时三思而行。

 

　　然而，根据一个月的市场观察，中国消费者反应正如日系车在华员工的描述一样。前述日系车管理人士表示：“中国是一个独特的市场，我们无计可施。”