完善的基础设施才能提供智力支持

　　长远看来，汽车终将由特立独行的冰冷机器变成一个信息活跃的网络终端。届时，成熟的移动互联网技术，将无时不在、无所不能的提供海量数据，为互联网汽车提供智力支持。

　　基于大数据基础之上的互联网汽车，将减少事故发生率、提高车辆安全性，缓解城市交通拥堵、提升道路使用效率，同时也将减少车辆尾气排放、降低城市大气污染，并可以优化行驶路线和缩短出行时间。

　　但是，值得注意的是，互联网汽车并非仅仅简单的实现“传输信息、共享信息”的“联网”，而是整个交通生态的崭新变革。

　　一花难成春，独木难成林。智能交通的达成，牵涉到车载移动互联网、车内网和车际网等方方面面。互联网汽车充满智能，需要通过统一的通信协议和数据传输标准，实现人、车、路和基础设施之间实时进行四维交互、信息交换，并由车载电脑作出正确的决策交由执行机构执行。而这又需要强大的通信网络来支撑。

　　国家工信部部长苗圩表示，4G带宽满足不了汽车安全性的需要，因此至少需要5G带宽，才能直接通过云端服务来指挥车辆的操作。

　　有关文章援引专家的观点也指出，智能汽车的大多数功能都需要依赖5G网络来实现，但这一网络至少要到2020年才有望架设完成。

　　而现在，4G网络刚刚商用一年有余，5G时代还需等待。

　　目前阶段看来，汽车互联网化还只是刚刚开始，互联网汽车更像是商家吸引眼球的营销噱头，真正意义上的互联网汽车有待出现。

　　唯有完善基础设施，实现车与车、车与路、车与城市网络无缝连接、赋予车辆智能、高效、安全和舒适的特质，到那时候，互联网汽车才有可能真正成为日常出行交通工具的主导力量。