谁来领导目标的实现，施弘是最好的人选，1996年就加入上海通用的施弘是公司的元老级人物。

　　大部分都知道施弘在别克品牌上的成绩：2007年，施弘正式担任上海通用汽车别克市场营销部部长，当年别克的年销量是33.2万辆，6年以后的2013年，别克在中国市场销售了近81万的销量。

　　实际上，施弘的成绩并不止这些， 2001年3月1日，施弘从制造部调任市场营销部，仅凭借别克一个品牌，上海通用就在四年以后，超过了曾经占据了中国汽车市场半壁江山的上海大众。在2007年9月成立事业部制之前，上海通用别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的销售，都是由施弘负责。

　　而1993年加入上汽集团的蔡宾，分别有集团、上海大众和上海通用经验，2009年任职上海通用之前，曾任上汽集团质量与经济运行部副经理、总监长达7年时间，而此次重回经济运行部，由于上汽集团的阶段性历史使命发生了变化，经济运行部的战略地位也更重要。

　　陈虹希望蔡宾将任职上海通用期间的经验带回上汽。实际上，上海通用的人士普遍评价蔡宾非常有创新意识，在蔡主导下，上海通用完成了别克和雪佛兰的区域营销体制改革，建立了十九个大区；同时大力推动市场营销与互联网的创新融合，包括车联网战略、汽车电商以及大数据战略，完成了与BAT的战略合作；将上海通用打造为”中国成长最快的乘用车企业”，从2010年到2013年间，上海通用连续四年获得了国内乘用车销售冠军。

　　在陈虹的人事任命名单中，吴冰承担的重任是要迅速打开新业务的局面。雪佛兰在中国的成长非常迅速，品牌的感染力和号召力逐渐增强，除了产品的导入的增多之外，与上海通用雪佛兰市场营销部的营销市场运作的能力也功不可没，而对于处于创业期的上汽保险，这些经验将决定着新业务是否能一炮打响？

　　实际上，保险业务还是上汽寻找新的利润增长点的一次尝试。随着汽车业增速放缓，越来越多的汽车制造商都试图进一步平衡前端销售和后端服务链条的业务占比，寻找新的利润点。通过做保险，上汽也可以通过保险大数据的积累，了解未来用户使用习惯和趋势，并且将这些大数据应用到新车的开发中，从而增强产品的竞争力。