韩泰发布2020战略：实现从全球第7到第5的跨越

　　

　　韩泰在上海车展前夕对外披露了其未来5年计划。到2020年成为世界上排名第五的轮胎企业。2014年韩泰在全球的轮胎销量虽然已经进入前五，但销售额依然屈居第七。

　　

　　要达成这一策略，韩泰将对产品结构和销售模式进行调整，一方面加大高端产品的销 售，另一方面拓展利润更高的售后市场。在继成为奥迪、宝马、奔驰三大传统豪华车品牌的配套商之后，日前，韩泰宣布成为保时捷Macan的配套商。“我们将 来的计划是在2020年以前配套像兰博基尼、法拉利这种超级跑车。”中国营销战略总经理赵贤俊告诉记者。在售后市场，2015年初，韩泰向中国市场导入了 旗下更为年轻、更注重性价比的子品牌—路欧锋(Laufenn)。与此同时，韩泰还将继续加速终端网络布局，到2020年，其专卖店和零售店将分别达到 5000和10000家，目前这一数字分别为2300家和2000。

　　

　　上汽大通加码新能源商用车欲借技术优势撬动全球市场

　　

　　本届上海车展上，上汽大通推出旗下首款纯电动MPV车型—上汽大通EG10，这 也是国内同级MPV中首款纯电动产品。其最大扭矩达到800N?m，0-50公里加速仅需3.5秒，综合工况续驶里程可达150km。不过，EG10并不 是上汽大通的首款纯电动产品，早在去年广州车展上，上汽大通就发布了旗下首款宽体轻客产品—EV80。2015年一季度的销量已经突破1000辆。本次车 展上，上汽大通还推出国内首款AMT宽体轻客2015款V80 AMT全系车型。与使用传统变速箱的同类车相比，使用AMT的车型的燃油消耗可以降低20%左右。

　　

　　不仅如此，在业内商用车都处于国四甚至以下排放标准的背景下，上汽商用车旗下的 国五产品已经在2014年年底推出市场。此外，据上汽商用车公关总监杨洪海介绍，为应对欧洲市场2017年欧六标准的实施，上汽大通现在已经具备了欧六技 术储备，以保证未来包括皮卡和SUV这些产品都可以向东南亚和欧洲国家出口。