与往年常展出粗糙的油泥模型相比，中国厂商在上海车展上展出的都是几乎完工的车型，即便是概念车，也是由真材实料做成。除了禁止那些衣着稀少的性感车模，车展主办方还禁止12岁以下儿童入内。虽然官方是出于“安全因素”考虑，但也有提高车展严肃性考虑。其背后，是随着中国汽车工业实力增长所散发出来的自信。

 

　　随着中国汽车市场增长趋缓，车企对中国市场的争夺日趋激烈，竭尽全力地“迎合”消费者。比如消费者喜欢SUV，奔驰发布GLC概念车，沃尔沃推出豪华SUC XC90。插电式混合动力市场升温，奥迪则带来了混动版Q7、混动版A6L，宝马拿出了X5 40e，标致则推出308R Hybrid。

 

　　深圳等大城市加入限购行列，反腐败影响潜在消费者，中国政府也不断向西方豪华品牌施加压力……这些因素令西方品牌在中国的日子更加艰难。不过中国市场基数巨大，即便是增速趋缓，其绝对增量也是其它市场所不敢想象的。随着中国经济的发展，小城市小城镇乃至农村里的消费者逐步富裕，他们将构成中国未来最具潜力的消费群体。不过相对这些地方的人群而言，西方品牌售价过高、销售网点以及品牌认知度都远逊于沿海大城市。想要拿下这块“蛋糕”，西方品牌或该考虑新的市场战略与中国自主品牌相竞争。