对此，有业内人士表示，随着政策的支持和电商的发展，未来汽车电商前景十分广阔，并惠及车辆售后、汽车金融等多个垂直领域，在这种环境下，会有越来越多的互联网企业加入汽车电商的角逐中，烧钱大战或将上演。

 

　　汽车电商成“香饽饽”

 

　　在2015上海车展拉开帷幕的同时，国内汽车电商平台角逐之战也正式打响，纷纷借车展造势。阿里汽车事业部表示，车展期间，天猫汽车将携手路虎、MINI、福特等品牌线上同步办展；京东在车展开幕之前上线了“京东整车频道”，并联手易车在上海车展开幕当天发起“春季购车嘉年华”活动；此外，还有一些O2O汽车电商平台借势登陆上海车展并发布服务品牌。

 

　　其实，汽车电商的角逐并不止这些，尤其是BAT等互联网企业，今年伊始，更是动作频频：阿里成立汽车事业部；腾讯、京东投资易车布局汽车电商；百度透露正在推进“造车计划。甚至易到用车近日都表示，不排除未来会涉足汽车电商。一时间，汽车行业尤其是汽车电商成了“香饽饽”，众多互联网企业都想进来分一杯羹。

 

　　至于原因，艾瑞咨询分析师曹美晨接受中新网IT频道采访时表示，目前汽车电商在整个汽车行业的渗透率不到10%，随着政府政策的支持和电商行业的快速发展，汽车电商的渗透率将不断提升，市场前景十分广阔，并将惠及车辆保养、汽车金融等垂直领域。