政府采购信息网4月20日讯 （记者 孙洋洋） 时隔两年，再次亮相上海车展的奇瑞汽车，已不单单是单纯的回归，而是“有备而来”。多款款型靓丽、标配一流的“新奇瑞”车型横空出世，在代表中国品牌技术方向的同时也引发了汽车行业的高度关注。

 

　　近年来，在中国汽车行业整体增速放缓，汽车市场进入合资品牌与自主品牌争锋相斗新常态的大背景下，奇瑞汽车推陈出新以“新标准、新动力、新奇瑞”为参展主题，携全产品阵容及最新科技，抢滩登陆2015上海车展，展现了“一个‘新’奇瑞”清晰的中短期产品规划和技术路线，在2015年迎来全面加速发展。

 

 

　　2015上海车展上，除了基于 “艾瑞泽标准”打造的MPV车型--艾瑞泽M7迎来首发。更引起业界关注的是，标志着奇瑞加速布局“T动力”时代的1.5T瑞虎5也将于20日亮相本届车展。

 

　　所谓“T动力”，就是汽车发动机采用了涡轮增压技术。涡轮增压技术的主要作用是通过给自然吸气发动机安装涡轮增压器，提高发动机进气量，让气缸内的油气混合气燃烧更充分，进而提高发动机的功率和扭矩，提高幅度可达40%甚至更高。 以市面上较为常见的1.8T发动机为例，经过涡轮增压后，其动力水平可与2.4L自然吸气发动机相当，但耗油量却并不比1.8L自然吸气发动机高很多，燃油经济性和尾气环保性能都有明显提升。可以说，涡轮增压技术在一定程度上扭转了“排量大小决定功率”的传统观念。

 

　　而奇瑞汽车在发动机领域的研发已有时日，并卓有建树。迄今为止，奇瑞的发动机全部都是完全自主知识产权的产品，实现了总计500万台发动机的产销量和13万台的出口量。在“T”动力领域，奇瑞汽车更是投入了巨大精力，早在1997年，奇瑞就制定了“T”动力规划，并投入巨资建立发动机研发试验室和采买开发软件。