亿欧网创始人、O2O分析师黄渊普对中新网IT频道表示，随着互联网+概念的升温，汽车行业也迎来转型，与互联网的结合已经成为行业趋势。易观国际分析师钱文颖认为，汽车电商作为汽车全产业链中一个重要环节，电商平台都会借着这个入口，进而深入到汽车用户的方方面面。

 

　　汽车电商或掀起烧钱大战

 

　　随着BAT等互联网公司的入局，汽车电商将迎来怎样的转变呢？钱文颖认为，汽车电商作为垂直领域电商的一部分，将是阿里、京东等竞争的焦点，未来会更加直接、激烈。

 

　　曹美晨认为，未来将会有越来越多的互联网公司同传统汽车企业进行合作，市场竞争加剧，并且随着车主需求及要求的不断提高，汽车后市场个性化服务将成为未来的发展趋势。“互联驾驶、后市场O2O一站式服务都将是未来发展的方向。”曹美晨说道。

 

　　关于汽车电商的竞争激烈程度，黄渊普表示，掀起一定的价格战是肯定的，但是中国汽车电商爆发的节点还没有来到，更多的价格战会集中在汽车售后服务等方面。“目前，中国汽车依然没有完全被当做商品和工具，它具有一定的身份象征意义，从这个角度来看，汽车电商相对还不成熟，也未达到爆发点。”

 

　　曹美晨认为，因为汽车行业与其他App类应用不同，重资产、高消费、消费频次低的特征决定了单纯烧钱无法实现聚客、留客的目的，因此，即使BAT等互联网企业采用烧钱的方式，也一定与之前滴滴快的的烧钱方式不同。“不过，在后服务市场，例如洗车、维护保养这些相对高频低价的环节，烧钱大战的可能性很高。” 曹美晨说道。