充电模式与换电模式大比拼
作者：汽车采购 发布于：2019-08-12 17:22:30 来源：政府采购信息网
中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年7月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩44.7万台；通过联盟内成员整车企业采样约91.3万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施60.5万台。累计来看，截至2019年7月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台，同比增长71.9%。另外，全国涉充电桩的企业数量已超300家。
目前，国内采用换电模式的只有三家企业：北汽新能源，浙江时空电动，重庆力帆、蔚来。北汽的换电模式是底盘换电，主要应用在出租车上；时空是侧方换电，主要运用在网约车、出租车、物流车上；力帆采用的分箱换电模式，主要用在分时租赁车上；蔚来采用的是车电分离，支持电池租用方案。
截至2018年11月，北汽新能源已经在全国范围内建设了116座换电站，其中北京和厦门最多，分别是100座和7座。2018年5月，时空电动透露，已在12座城市完成布局，共有约50座换电站；重庆力帆2018年投入使用的换电站有30余座；2018年11月，蔚来宣布京港澳高速换电网络正式落成，共计18个蔚来换电站分布于石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等重点城市。
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