这样一行令人浮想联翩的文字，不是出现在小学生想象作文里，而是被刊登在地方官媒的头版位置。

　　

　　5月23日，《南阳日报》头版的一篇新闻一发热议——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》。新闻开篇写道：“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

　　

　　“水氢发动机”是新技术还是老骗局？

　　

　　这是革命性的能源新技术，还是又一款博眼球的永动机？据“研发”出水氢发动机的青年汽车掌门人庞青年表示：“水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。”然而事实是，在2017年8月庞青年宣布青年汽车生产出全球首辆水氢燃料汽车之后，至今仍未见到有量产新车交付使用。关于这项技术的可行性以引发了诸多讨论，有人认为这在未来有可能实现，也有人认为这是多年前的“水变油”骗局的翻版。

　　

　　青年汽车已34次成为失信被执行人

　　

　　另外一个值得关注的角度是，青年汽车在推进南阳新能源汽车项目之前，就已经在宁夏石嘴山、内蒙古鄂尔多斯、浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等多地立项，以项目圈地获取资源，但事实情况是，没有一个项目落地成型。而青年汽车旗下的浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等三家公司已经宣告破产清算。2017年时，工信部就对涉嫌新能源骗补的金华青年汽车开出罚单。天眼查数据显示，青年汽车共有34次被列为失信被执行人。这样一家车企，号称创造了革命性的水氢发动机，恐怕难以让人信服。

　　

　　对待夸大宣传，汽车媒体切勿“拿来主义”

　　

　　舆论升温的情况下，南阳工信局在5月24日火速回应，表示“水氢发动机下线”是当地记者报道有误，该发动机并未认证验收。小编注意到，在南阳新闻联播的相关视频中，并没有提到“加水就能跑”。相比之下，显然是南阳日报的新闻有夸大之嫌了。

　　

　　目前有可能出现的后续是，南阳日报承认在没有求证的情况下采用了青年汽车夸大宣传的媒体资料，青年汽车公开致歉。对汽车媒体行业来说，这件事的发酵不仅引发了对“水氢发动机”的讨论，也值得引起反思，保持自己思辨能力，切勿“拿来主义”。（本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。）