这款车拥有熊猫外观，其灵动的神态、可爱的设计引得众人交口称赞，也成为不少人拍照的背景，堪称“颜值之最”。据悉，这款车还斩获“公交客车创新产品”奖。

 

 

　　在整个客车行业市场萧条的情况下，申龙客车从业人员却显得很平静，相关负责人介绍，申龙客车因补贴调整业绩也有所波动，这是政策推动新能源车转型的体现。

　　

　　最近发布的《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》中指出，从2019年起，有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足2万公里后再予以清算，这也会缓解客车企业一部分压力。他表示，申沃客车作为民企，推广方式更为灵活，会紧跟科技的步伐，加大力度研究新产品。

　　

　　负责人介绍，此次展示的熊猫公交，不仅颜值高，更是目前世界范围最先进的公共交通车辆之一，该车搭载自主知识产权的自动驾驶、人车对话、视觉防盗、扫手付费、无人零售、人车语音交互、逃票追索、眼控广告等十多项全世界最顶级的技术，而且熊猫公交车车体还将使用液态金属涂层，增加自动驾驶安全性，给乘客舒适感、科技感、服务感更强的体验。

 

 

　　氢燃料客车作为热门话题，也是客车企业重点发展的车型。目前申龙氢燃料车型已臻至成熟，产品销往北京、上海等地。申龙SLK6903氢燃料电池客车也是此次展会展示车型之一。

　　

　　申龙SLK6903燃料电池客车也是申龙在氢燃料研发方面的代表作。自2007年申龙就曾推出氢燃料电池客车，氢燃料电池能够实现零污染零排放，而这十几年来申龙不断深入探索氢燃料方面的研发与应用，方使得SLK6903氢燃料电池客车诞生。该车采用轻量化设计、三维设计全承载车架、高充放性能动力电池，续航里程可达400公里，并通过NVH测试和台架震动试验，使得乘坐舒适感、驾驶感极大提高。整车控制策略具有三级主动防故障保护措施，保证较高安全性。车辆新能源远程监控系统，数据直接对接国家新能源监控平台实时监控车辆状态并反馈。车辆在动力性、安全性、舒适性、稳定性均达到国内一流水平。

 

 

　　此次展示的第三款车是申龙SLK5042纯电动厢式运输车，该车承载空间超大，可充分满足装载需要；货箱实现平地板设计，利于货物装卸；车身底部的动力电池防护等级达到IP67，增大车内空间同时安全性进一步提升。SLK5042纯电动厢式运输车的最合理化布置，最优化配置，也是吸引了众多嘉宾参观以及问询。

　　

　　每年的北京道路运输车辆展都是国内外各个品牌车企及配套厂商等展示自我的最佳时机，此次参展不但充分的展示了申龙客车近段时间来的研发成果，也显示着申龙客车在客车领域的蓬勃发展。