5月30日上午，常州市首批11辆“电电气”新能源公交车投入B13路运营。

 

 

　　这是国内首次使用以太阳能为辅助能源的“电电气”混合动力新能源车辆进行公交运营，填补了太阳能光伏在我国大客车上使用的空白，为我国多元集成式新能源大客车开辟了新路。

 

　　本次投运的“电电气”新能源公交车以CNG、锂电池、太阳能蓄电池组成混合动力作为车辆动力来源，是常州公交与上海联孚集团联合开发的。

 

　　与常规混合动力新能源车辆相比，“电电气”公交车优势明显，具有动力更多元、节能又环保的特点。

 

　　“电电气”新能源公交车不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电，在一定程度上提高现有新能源公交车续航里程；用太阳能辅助充电，每辆车每天可以减少5度～10度的电池电能消耗，使车辆的续驶里程增加10%～20%。

 

　　同时，“电电气”新能源公交车可以利用太阳能蓄电，太阳能蓄电池作为辅助动力节约了燃气消耗，每车次百公里可比普通新能源车节约燃气达25%～30%，每车每年减少碳排放7.128吨。

 

　　近年来，常州公交逐年加大新能源汽车的投放力度。目前，常州市使用的清洁能源公交车已占公交车辆总数的30%。2015年，常州公交购置了115辆新能源车，其中纯电动车70辆、新能源混合动力车45辆。“电电气”新能源公交车的投入使用是对新北区创建“江苏省绿色建筑示范区”的重要实践，第二批还将有 14辆“电电气”公交车投入到B12路线中。