2016年全国两会刚刚落下帷幕，面对现如今雾霾肆虐的环境之下，绿色交通，环保出行越来越受到关注。十三五规划中明确提到关于交通领域如何贯彻中央提出的绿色发展理念，特别是新能源公交车的推广和使用。

 

　　交通运输不运输服务司司长刘小明日前在全国两会的记者会上介绍，“我们在‘十三五’城市公共交通发展规划纲要中明确提出，到2020年，在城市公共交通领域，新能源车要达到20万辆。”

 

　　全国城市公交客车的总量，大约是50余万辆，而且还呈逐年增长的趋势，其中，公交客车对城市客运的分担，大概是60%。根据工信部的数据，电动客车2015年总产量同比增长超过310%，而纯电动客车则同比急增584%。据了解，北京、上海、济南、郑州等城市新能源车的发展都比较快，目前已经有5万多辆新能源公交车。

 

　　在未来5年之内，新能源公交将要增加15万辆。《政府采购信息报》记者采访调查了河北、长沙、青岛三地，在2016年对新能源公交车规划。

 

 

　　河北：新能源公交推广目标1471辆

 

　　河北省受雾霾影响严重，对清洁环保型的新能源汽车政策支持和推广力度都比较大。河北省将机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围。

 

　　2013-2015年河北省累计推广新能源汽车21323辆，折合标准车199689辆，超出预定推广目标40.8%。2016年河北省重点在公交、物流、出租车，以及环卫等领域推广新能源汽车。其中公交领域的新能源汽车推广目标是1471辆，折合标准车19972辆。

 

　　同时，河北省要求各市（含定州、辛集市）在企业和私人领域灵活机动完成新能源标准车推广任务，新增或更新的公务车50%以上为新能源汽车。

 

　　长沙：将新增纯电动公交车647台

 

　　据了解，长沙目前纯电动公交车有453辆，2016年将新增加647台纯电动公交车。新增加的纯电动公交车会依次进行增加、更换。长沙交通局客运管理处处长雷毅华说，“目前，长沙的电动公交车占比还不算高，若加上今年新增的这600多台的话，1000多台纯电动公交车在国内城市中应该算比较靠前了。今后公交线路还会往一些交通不发达的村或城乡接合部进行延伸。”

 

　　青岛：建设配套充换电基础设施为重点

 

　　青岛市交通委最新统计数据显示，青岛市共运行新能源公交车1747辆，其中纯电动公交车1388辆，主要投放在市内六区及莱西、平度等50余条公交线路上运营，累计行驶9000余万公里，可满足20万人出行需求。

 

　　青岛市推动新能源公交车发展，将以建设配套充换电基础设施为重点。目前全市已建成薛家岛、延安一路、深圳路等充换电站5座、换电工位21个，在建充换电站2座、换电工位4个。2016年计划投资5000万元，在夏庄路等6处公交停车场新建充电站6座、75个充电桩。协调加快珠江路充换电站周边配套道路建设，协调加快珠江路、白沙湾换电站设备调试，力争尽早投入使用，缓解薛家岛充换电站压力。

 

　　同时，青岛市还将组织做好新能源公交车运行工作，并且探索新能源公交车运行模式。针对目前新能源公交车主要以换电模式为主的发展现状，积极探索快充、在线充电、插电式混合动力等多种模式，实现多种模式并用，降低对充换电站的过度依赖。