宁波市出租汽车行业“诚信服务 文明行车”百日竞赛活动昨天上午启动。在启动仪式上，宁波出租车行业协会透露出一个信息：明年宁波的出租车承包费，也就是俗称的“份子钱”，将与出租车司机的服务质量挂钩，服务质量好的驾驶员可以少交“份子钱”。明年全年，宁波出租车行业至少将减免１０９３万元，按照目前宁波４４２７辆出租车计算，每辆车合２５００元左右。

 

 

　　那么，这笔“份子钱”怎么降？司机们能得到怎样的实惠？市民日常的打车会有怎样的变化呢？

 

 

　　首先说说出租车为什么要收“份子钱”。出租车作为一种有限的社会公共资源，采取的是政府招标有偿使用的办法，每辆出租车每年１万元。这笔钱收上来后，再被用作补贴普通市民的公共交通出行等方面。此外，出租车公司还有车辆每年的保险维护等相关费用，加上场地租赁、企业管理、财务等经营开销，这些钱都需要摊到每一辆出租车头上。

 

　　宁波一位出租车公司的老总给记者算了一笔账：目前，他们公司每辆出租车每个月的“份子钱”旧车大约是５０００元，新车六七千元。如果按照一辆车早晚两班驾驶员计算，那么分摊到每个驾驶员头上的“份子钱”每月应该是３０００元左右。

 

　　光大文明服务品牌车队的出租车司机韩泉龙今年３８岁，开出租车有１３年。他表示，这两年出租车生意越来越难做，他现在开白班，每天６点到下午４点，除去“份子钱”，每月到手只有５０００多元。记者也采访了其他几位司机，均表示受互联网专车及各种因素冲击，他们现在的收入比过去下滑了３０％左右。