市民感受

 

　　单双号限行后，通过手机软件叫车的人一下多了起来，预约难度也增加了。市民小宇要从通州去清华大学开会，由于路途较远又限号，她头天晚上就开始用叫车软件预约。一开始她只用了一个叫车软件，但是等来等去没人响应，随后她把51用车、滴滴打车、百度地图打车全都用上了，等了半天还是没有结果。一会儿之后，滴滴给她发了一条短信，“为了你的顺利出行，我们将对你的订单进行加价，鼓励车主接你。”小宇又试了一次，终于在加价的情况下叫到了车。此时，已经过去了3个小时。

 

　　虽然不同的叫车平台叫车体验不同，但乘车的体验还是不错的。“价格翻了一倍，但路上特顺，很舒服。”通过Uber叫车的王琳决定，下个限行日7时就约车出门，错开早高峰的调价。

 

　　租车公司

 

　　记者在采访时了解到，单双号限行期间，无论是租车门店还是租车公司，租车数量都未出现激增。

 

　　单双号限行第一天，15时许，在位于通惠河北路永安里桥下的神州租车国贸店停车场里，停放的近百辆车90%以上都是单号车辆，大部分双号车都已经被挑选走了。正在办理租车手续的一位司机也挑选了双号车，“我就租6个小时，今晚就还车。”

 

　　据该店负责人介绍，由于本市平时也采取机动车尾号限行政策，所以此次单双号限行的租车量并没有明显增多，只是对车牌尾号有了更细的要求。“当日短租的按限行尾号租，几天以上的长租就会掐日子。”他解释说，例如昨天有一位客户租3天车去外地办事，为“双-单-双”尾号限行，他就租用了双号车，“这样回城就正好又是双号了。”

 

　　神州租车公司相关工作人员也表示，为了在此次限行期间方便客户换车，公司特意新增了11家24小时门店，异店还车还免收相关费用。

 

　　记者调查

 

　　比起硬着头皮挤地铁，或是支付高昂的叫车费，一些习惯了驾车上班的白领首先想到了拼车出行。记者在天通苑生活、58同城等网站浏览时发现，不少车主发布了“单双号限行期间拼车”帖，帖子内留有车牌尾号和线路信息，有的采取交换方式，征集“异号同道”中人，有的则注明“车费”，从1元到200元不等，也有的写着“面议”。这些“拼车”帖很受欢迎，一些帖子显示只剩1个座位。

 

　　不少打车软件也看准时机，为用户提供各式各样的新服务。比如某打车软件公司就在原有服务的基础上开发出升级版，用户可以选择非空驶的出租车搭乘，两个需求合并为一个，降低出行成本，实现绿色出行。

 

　　另一家公司则表示，在单双号限行的影响下，专车、顺风车的数量将减少，因此会在限行期间将优惠力度向不受限的出租车倾斜，进一步提高车辆的使用效率，降低出行压力。

 

　　对这种特殊情况下的出行方式，市民有不同看法。一部分网友认为拼车好处多，不仅解决了上下班问题，有利于环保，还能顺道交个朋友，节省开支，是互帮互助的好方式；另一部分人则在跟帖中表示了对安全的担忧，一旦发生交通事故，责任认定也很麻烦。

 

　　记者发现，大部分网友最关心的仍是打车软件的安全问题。虽然现在多数打车软件公司都为司机和乘客提供了保险服务，但不少网友认为万一碰到突发状况，还是不知该如何应对。专家提醒市民，如果拼车最好“拼”正规的出租车，或选择合法的商业机构，这样安全才有保障；如果“拼”私家车，最好能形成书面协议，以备出现问题时快速解决，减少不必要的纠纷。