1部分市民淘拍卖公车

 

　　2016年，九江市施行了公车改革措施，许多市民在二手车拍卖会上淘得了满意的二手车。可对于许多二手车行老板来说，这几场公车拍卖会多多少少影响了二手车市场的行情。

 

　　一位经营多年二手车的老板告诉浔阳晚报记者：“一般来说，每年的6、7月份二手车比较难卖，可是到了年底，二手车源会变得很紧张，许多在浔务工的市民都打算趁着过年之际买辆车回家。可现在离过年只剩10余天，二手车交易量却迟迟上不去，这个年不好过。”另一位二手车行老板告诉浔阳晚报记者：“交易量低有一部分原因是受到公车拍卖的影响，许多市民认为公车车况和保养情况相对较好，拍卖时公布的车辆基础信息公信力高，购买更放心。我们这里10多辆二手车一放就是大半年，真不知如何是好，我都有改行的想法了。”

 

　　2二手车行遍地开花

 

　　如今，除了二手车市场，许多商家将二手车行开在闹市区。起初，这一想法确实带来不少效益，可是随着众多二手车车行走出二手车交易市场，二手车生意却越来越难做了。一位徐姓老板告诉浔阳晚报记者：“我们店是2016年初在闹市区开张的，上半年店内每个月的成交量都十分可观，正当我们信心满满准备扩大经营的时候却迎来了一场‘寒冬’，下半年的交易量还没有7月份一个月的交易量大。”徐老板称，2016年上半年，中心城区没有多少二手车行，生意自然好做，可是等到下半年，许多车行老板都选择走出二手车交易中心，在中心城区开起了店。据他统计，去年下半年以来，共有10余家二手车行在城区开张，市民看车、买车变得十分便捷，许多人只需乘车10余分钟就能找到一家二手车行选择二手车，这让徐老板十分苦闷。

 

　　3销售人员流动性大

 

　　“去年下半年不光车难卖，就连二手车销售人员都特别难招。”徐老板说，起初他们店内共有5名职员，可是随着二手车经济萧条，许多员工都选择了辞职。“上半年，二手车交易火爆时，部分员工月薪都能过万元，到了下半年后，二手车买卖竞争越来越大，许多职员一个月一辆车都卖不出去，所以选择了离职。”徐老板无奈之下只好在网上贴出招聘广告，可两个月下来一个咨询的电话都没有，这让他十分诧异。“干这行只要肯努力卖车，收入还是不低的，没想到竟然没有一个人应聘，难道大家都不看好二手车这个行业？”徐老板告诉浔阳晚报记者，他和许多二手车行老板进行了交流。大家纷纷表示销售人员的确难招，很多肯入职的员工都是在行业内跳槽。这家店招到一人另外一家店很有可能就少了一人，这让生意十分难做。

 

　　快过年了，许多二手车行都在咬牙坚持，苦苦支撑，他们纷纷希望这场“寒冬”尽快过去，让二手车行业再次迎来“春天”。