汽车销售市场迎来的虽是“润物细无声”，但其影响却也是深远的，毕竟公务员收入较稳定，是汽车商家金融和银行放贷青睐的对象，因此很多汽车商家也做了一些营销倾斜。金奥奥迪工作人员表示:“车改的全面实施对汽车销售市场产生了积极而深远的影响，针对车改后可能涌现的购车需求，我们早已做好充分的准备，也制定了幅度非常大的优惠政策。”

 

　　采访中一位从业十几年的销售人员预测说，不管是以后因公务出行而衍生出的市场化服务，还是公务员群体购车需求，汽车市场都会随之出现一些更加符合新型政府职能和公务需求的营销策略。

 

　　公务员:早已改变出行习惯

 

　　“每天上下班高峰，你都会在市委门口看到很多步行或骑自行车上下班的公务员，公车改革方案虽然刚刚公布，但对公车使用早已有严格规定，我们已习惯公共交通方式，甚至更健康的步行或骑行。”

 

　　采访中，大部分公务员对这次公车改革都做好了充分的心理准备，甚至有位公务员告诉记者:“原来大家都觉得公务员会公车私用，这一改革倒好了，直接没有公车了，对我们来说这种无形压力也小了。”同时，他也提出了很多普通公务员的担忧，淄博是组群式城市，很多工作需要跑区县，如果没有公车可使用必将会挫伤工作积极性，因为乘坐公共交通会增加时间成本、降低工作效率。

 

　　公车改革，公务员到底应该怎么出行?方案也提出了具体的解决办法，方案指出:“鼓励公务出行乘坐公共交通工具。要采取有效措施，健全城市公共交通服务体系，完善出租车市场化运营管理方式，通过公开招标方式选择部分汽车租赁公司，发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。”

 

　　公车改革后各机关单位将如何适应新的交通方式，本报将持续关注。