轻卡作为商用车细分车型之一，在政府部门具有广泛需求，市政、环卫、邮政、电力、石油等政府部门及企业单位经常大批量采购轻卡专用车。
　　
　　由于政府部门的需求比较稳定，在整个市场下滑的情况下，政府采购市场成为轻卡企业争抢的“救命稻草”，很多企业都纷纷采取措施，把开拓政府采购等大用户市场作为重要目标。福田汽车相关负责人表示，“我们的目标是占到轻卡专用车市场的60%份额。”
　　
　　尽管政府部门对轻卡的需求不小，但对轻卡的品质及服务等方面的要求也同样高。相关政府部门官员表示，目前国家对轻卡的排放标准已经提高到国Ⅲ标准，像北京等大城市则提前实行了国IV标准，这就需要企业不断提高车型技术品质，优化服务才能在竞争中胜出。
　　
　　政策利空致市场下滑
　　
　　谁也不会想到，已经快速发展了两年的轻卡市场会这么快遭遇市场低谷。相关统计数据显示，2009年我国轻卡销量达到130万辆，同比增长33.4%。2010年轻卡销量达到196万辆，同比增长26.13%。这种良好发展势头在今年遭遇“滑铁卢”。 今年1～9月份轻卡共销售1442793辆，累计同比下降了5.18%。
　　
　　业内专家表示，前两年轻卡市场格外红火主要是国家各种政策给力，刺激轻卡市场需求提前释放，比如汽车下乡政策，只要农民购买轻卡就可以享受数千元的国家补贴，另外，前两年银行贷款政策也宽松，给了很多人购买的底气。
　　
　　但去年底，汽车下乡政策到期终止，加上燃油价格持续上涨、国家银根紧缩贷款政策趋紧以及轻卡营运证和油耗标识办理更加严格等种种因素，最终导致整个轻卡市场全面走低。
　　
　　政府采购需求稳定
　　
　　虽然受多种不利因素影响，轻卡市场整体需求减少，但有一个市场，长期以来需求稳定增长，那就是政府采购及企事业单位系统用户市场，具体主要包括市政、环卫、邮政、烟草、石油、电力、食品、物流等政府部门和系统用户。
　　
　　“这些都是轻卡企业最关注的行业用户，谁拿到大订单，谁就在市场占据主动，我们一些经销商近一半的销量就是销售给政府部门。”某轻卡企业销售人员表示。
　　
　　其中，轻卡企业格外关注的是环卫车市场，因为在很多人看来，这是个还在快速增长的市场。相关专家表示，随着我国社会经济等各方面发展，我国现阶段环卫整体水平与国民经济和城市建设的差距越来越大，因此国家在这方面的投入也会越来越多，环卫车市场空间也因此会水涨船高。甚至有机构预测，未来三年我国环卫车市场将保持平均近30%的增速发展。
　　
　　同样，邮政、烟草、石油、电力、食品、物流等行业在未来对轻卡的需求也会不断增加，如此稳定的市场，也使得轻卡企业越来越重视政府采购等系统市场。
　　
　　“政府采购是我们重要的细分市场，我们轻卡的销售目标是占到这个市场的60%的份额。”福田汽车相关负责人表示。
　　
　　品质和性价比是竞争关键
　　
　　作为技术含量相对较低的车型，轻卡市场的进入门槛相对较低，不少早期的企业购买几个发动机就可以组装出轻卡车型。由于当时轻卡需求较大，对车型的要求也相对较低，因此很多品质不高的车型也在市场上大行其道。
　　
　　随着近几年轻卡市场的快速发展，整个行业的优胜劣汰也在悄然进行。很多轻卡企业逐渐认识到品质才是立足市场的根本，开始重视提高品质。另外，由于低端车型利润空间缩小，很多企业开始加紧研发并推出中高端轻卡车型。庆铃曾经是市场上老牌的中高端轻卡，但如今它要面临福田欧马可、江淮帅铃Ⅲ、郑州日产凯普斯达以及东风股份凯普特、南京依维柯欧霸等新车型的强力竞争。
　　
　　相关专家表示，轻卡市场近年来品质不断提高，尤其是很多刚推出的中高端轻卡，在动力、环保、舒适等各方面有了很大提升，这些车型在比拼品质的同时，主要还是比拼性价比，在目前的轻卡市场，性价比仍是决定用户购买行为的关键因素。