执法车市场成为公务车市场新的增长点。

 　　执法用车在近年来成为公务车市场中一个新的增长点，并以越来越快的速度发展壮大。由于执法工作对执法车刚性需求增长的稳定性，使得越来越多的汽车厂商开始密切关注执法用车市场。

　　同时，执法车多为批量采购，是汽车厂商利润率以及市场占有率的重要来源。在每年的公务车采购项目中，单个项目采购数量和采购金额最大的也是执法车采购项目，由此可见，执法车在公务车市场中占据重要地位。

　　《政府采购信息报》记者就执法车采购的具体情况，采访了山西省高级人民法院财务处处长薛国富，试图对执法用车市场的具体需求进行探讨，让供应商更好地把握执法用车用户的需求，准确捕捉市场信息，服务于采购人。

　　轿车执法 性价比更高

　　山西省高级人民法院（以下简称山西省高院）每年对执法车的需求量比较稳定，这是由每年的财政预算和车辆编制共同决定的。

　　薛国富介绍，今年上半年山西省高院采购了200多辆执法用车，几乎全部为轿车。实际上在全国执法用车市场中，越野车所占的比重是比较大的，而山西省高院也存在一定的越野车需求，但为何只采购轿车作为执法用车？

　　薛国富告诉《政府采购信息报》记者，在2004年山西省高院曾经采购50多辆越野车作为执法用车，实际上使用起来，不仅油耗成本高，而且维修也不是很方便，单车购买成本还贵，这样算下来，其实不如轿车划算。尤其在最近几年，山西省的路况越来越好，轿车已经能够应付很多路面了。

　　薛国富还认为，轿车的价格比越野车便宜，油耗相对也更低，从购买成本和使用成本上综合考虑，轿车都要更经济实用。当然，在有些必须用到越野车的情况下，还是会申请特批采购，但是受到预算金额的限制，一般情况下，都是以轿车为主。

　　薛国富认为，如果在将来越野车的油耗和购买成本能够更加向轿车靠拢，也会考虑采购一定数量的越野车作为执法用车，毕竟这种车型通过性和动力都更好。

　　维修方便度影响车型选择

　　山西省公务车采购实行全省联动协议供货，薛国富告诉《政府采购信息报》记者，正因为这样，山西省高院执法用车在采购程序上非常简单方便。他表示，受到往年采购习惯的影响，在执法车车型选择上，山西省高院一直沿用普桑。

　　在采购过程中，山西省高院可以采用全省联动协议供货中谈下来的优惠率进行采购，也可以采用全国最高人民法院的优惠价格，采购时只需要将两个价格进行对比，就可以以最优惠的价格买到车辆。价格问题一经解决，采购人最关注的就是售后服务和维修。薛国富介绍，执法车的使用频率往往高于一般公务用车，需要维修和保养的机会也都比较大，因此，执法用车的维修成为山西省各级法院用户关注的重点。

　　普桑正是因为维修的优势长期成为山西省高院青睐的对象。薛国富表示，在整个山西省，维修网点最多、维修最方便的车型就是普桑，这是由这款车型进入市场的时间最长决定的。他指出，现在大多数汽车维修点都能修理普桑，并且更换零件成本非常低，相对其他车型而言，这款车型已经受到大部分使用单位的认可。

　　对于市场上越来越多的车型出现，薛国富认为，会考虑做出新的尝试，虽然这种尝试存在一定的风险，但是对自主品牌的采购，将会是以后公务车采购的趋势。他认为，将来势必会考虑采购自主品牌汽车作为执法车，从性价比考虑，自主品牌也是一个不错的选择。

　　车型受传统审美观影响

　　另一个影响执法车采购车型选择的重要因素，就是传统的审美观念。

　　薛国富告诉《政府采购信息报》记者，长期以来，执法车的形象已经被人们在脑海中固化，并形成了一定的思维模式，认为就应该是这样，三厢的尾巴，方方正正的脑袋。因此，当采购了一些新的车型作为执法用车，喷上执法车的警用标识时，大部分用户都觉得很难接受，觉得奇怪、别扭，甚至很难看。这也成为更多车型进入执法车采购市场的一只拦路虎。

　　薛国富认为，这种观念的转变，需要时间来完成。当人们越来越多地接触到不同的车型，并作出尝试后，就会产生新的审美观，而不会一直将思维固化在原来的样子。

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